可以在轉彎前換擋，比較簡單和容易掌握。當車接近轉彎，收油減速，把行駛的擋位從高速擋降至低中速擋，換完擋後，轉動方向盤打輪轉彎。
在轉彎中換擋，這是一種算得上高難度的方法。這種方法主要是車輛行駛在較寬，轉彎角度大，地勢平坦的路面上，提前用發動機控制車速轉彎。在轉彎過程中，可以利用剎車將車速控制在一定範圍，雙手大把交叉輪向左打輪中，右手打到一定位置趁左手接輪時機，迅速騰出右手，及時換擋，最後雙手再交替回輪，完成轉彎中換擋動作。
轉彎後換擋，主要行駛在路面寬闊，轉彎角度較大，如大型路口的大型環島的地方，彎中可以不換擋，利用輕加油門的方法，使車輛保持一定的速度行駛，進行轉彎，當汽車完成了最後一個轉彎後，及時換擋，加速行駛。
1、開手動擋車的確比自動擋要複雜一些,難點就在換擋上,既要保持合理的擋位,換擋過程中還要保持很好的油離配合。
2、手動擋換擋正確方法
（1）踩離合，鬆油門。
說明：踩離合、鬆油門前車速為32公里，發動機轉速為2500轉。踩離合、鬆油門後，發動機轉速開始下降。
（2）迅速將變速手柄由二檔推入三檔。
說明：換入三檔後，由於車速仍為32公里，按32公里和三檔速比計算，此時離合器片的轉速已降為1686轉。
（3）觀察發動機轉速錶，當轉速下降到1686轉時，按抬離合的操作要領進入半離合狀態。
說明：由於是觀察轉速錶，所以只能大約以1700轉左右為準。
可以看出，這種換擋方法與一般換擋方法的區別僅在第三步，它是看著轉速錶，等待發動機轉速自然下降到離合器片轉速時再進行抬離合操作的。
1、上車系安全帶，將鑰匙轉到第二格，至電源檔，讓汽車電腦系統開始自檢，至少6s以上。
2、踩下腳剎，把檔位從P檔拉到N檔（如果倒車則直接從P檔點火，從P檔換到其它檔位必須踩住剎車）。
3、鬆開腳剎，將點火鑰匙轉到點火檔啟動發動機（根據不同的車型及環境溫度確定熱車時間，但在低溫狀況下要避免急加油和急剎車）。
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將檔位從N擋拉到D檔(如果在斜坡起步，為防止後溜，可先將檔位從N擋拉到D檔，輕踏油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)。
5、緩慢放開腳剎，起步。
6、然後再根據路況，平穩踩踏油門加油，安全上路。
1、手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3擋，這樣操作不會損壞車。
2、對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的 ...
1、通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。
2、汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作杆推入空擋位置。
3、迅速松離合--踩油門--鬆油門--再踩下離合踏板。
4、把換擋操作杆推入合理檔位--松離合即可。
5、完成兩腳離合換擋操作。 ...
1、手動車在減速的時候先踩剎車，速度減到合適速度的時候，再踩離合器摘檔或者換擋就可以了。並且減速換擋可以跳級降檔。例如你現在檔位是5擋，速度是70，你需要減速跟車的時候，可以先踩剎車，把速度降下來以後，然後踩死離合器，直接從5擋換到3擋，這樣操作不會損壞車。
2、對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的 ...
1、低檔位上坡：發動機扭矩變大，上坡更有力。
2、低檔位下坡：車速不會變得更快，且有發動機制動。
3、低檔位加速：汽車加速度更快，更有動力。
4、低檔位減速：不僅有發動機制動，且減速效果尤為明顯。
5、一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔;當車速達到20邁以上35邁一下換三檔; ...
1、通俗講：踩離合--空擋--松離合--油門--踩離合--加檔（或減檔），緊密配合。
2、汽車行駛中，按照行駛速度檔位，先踩離合踏板，把檔位操作杆推入空擋位置。
3、迅速松離合--踩油門--鬆油門--再踩下離合踏板。
4、把換擋操作杆推入合理檔位--松離合即可。
5、完成兩腳離合換擋操作。 ...
比亞迪F0汽車檔位包括前進檔，停車檔，倒車檔以及空擋等相關檔位。下面介紹比亞迪F0汽車檔位掛擋方法：
進入駕駛室找到車輛檔位操作杆。
停車時可以將檔位掛入空擋，“N”檔也就是空擋。
需要倒車時將檔位掛入“R”檔為倒車檔。
“A”檔位為自動檔的前進檔位。
“M”檔為車輛的手動模式前進檔， ...
1、轉彎前換擋：這一種減擋，方法比較簡單，也比較容易掌握。當車接近路，收油減速，把行駛的擋位從高速擋降至低速擋或中速擋，注意的是減擋離路口不要太早，不要過晚，正確的彎前換擋，應做到換完擋後，就要動方向打輪轉彎，這樣才達到彎前換擋的要求。
2、彎中換擋：採用這種換擋方法，在駕駛中是一種高難度動作，時間短 ...