汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電裝置及導線組成。
1、電源:汽車上裝有兩個電源,即蓄電池和發電機,其功能是保護汽車各用電裝置在不同情況下都能投入正常工作。2.電路保護裝置:保護裝置主要有熔斷絲(保險絲),繼電器等,在電路中起保護作用,當電路中電流超過規定電流時即可切斷電路,防止燒壞導線和用電裝置。3.控制元件:如發動機控制單元,自動變速器控制單元和一些手動控制開關。4.用電裝置:包括啟動機,空調裝置,儀表,照明燈等。5.導線:導線用於將上述裝置連線起來構成電路,汽車上通常用車體代替部分用電器返回電源導線。汽車整車電路的組成汽車整車電路通常由電源電路,起動電路,點火電路,照明與燈光訊號裝置電路,儀表資訊系統電路,輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。電源電路也稱充電電路,是由蓄電池,發電機,調節器及充電指示裝置等組成的電路,電能分配及電路保護器件也可歸入這一電路,其主要任務是對全車所有用電裝置供電並維持供電電壓穩定。
汽車電路主要由電源、電路保護裝置、控制器件、用電裝置及導線組成。具體如下:
1、電源:汽車上裝有蓄電池和發電機,其功能是保證汽車各用電裝置在不同情況下都能投入正常工作;
2、電路保護裝置:主要有熔斷絲、繼電器等,起保護作用,當電路中電流超過規定電流時即可切斷電路,防止燒壞導線和用電裝置;
3、控制元件:如發動機控制單元、自動變速器控制單元和一些手動控制開關;
4、用電裝置:包括啟動機、空調裝置、儀表、照明燈等;
5、導線:用於將上述裝置連線起來構成電路,汽車上通常用車體代替部分用電器返回電源導線。
汽車電路實行單線制的並聯電路,這是從總體上看的,在區域性電路仍然有串聯、並聯與混聯電路,全車電路其實都是由各種電路疊加而成的,每種電路都可以獨立分列出來,化複雜為簡單,全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、訊號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路,每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連線。
時序邏輯電路是數字邏輯電路的重要組成部分,時序邏輯電路又稱時序電路,主要由儲存電路和組合邏輯電路兩部分組成。它和我們熟悉的其他電路不同,其在任何一個時刻的輸出狀態由當時的輸入訊號和電路原來的狀態共同決定,而它的狀態主要是由儲存電路來記憶和表示的。同時時序邏輯電路在結構以及功能上的特殊性,相較其他種類的數字 ...
時序電路由組合電路和儲存電路組成,時序電路具有儲存功能,它的輸出不僅與輸入有關還與初始狀態有關。組合電路沒有儲存功能。
雖然每個數位電路系統可能包含有組合電路,但是在實際應用中絕大多數的系統還包括儲存元件,我們將這樣的系統描述為時序電路。
時序電路,是由最基本的邏輯閘電路加上反饋邏輯迴路(輸出到輸 ...
1、一般電路由電源迴路、主迴路、控制迴路、輔助迴路組成;
2、而控制迴路中則由電源迴路、按鈕開關、保護開關、繼電器線圈及其輔助觸點組成。;
3、電源迴路就是由電源和電源開關組成的,主迴路主要透過電路中接觸器主觸頭的通斷來負責給電機供電,而控制迴路則是透過對接觸器或繼電器線圈的通斷來實現對其主觸點及 ...
一般來說汽車電瓶蓋是無法開啟的。假如要開啟,那就需要使用工具將蓋子破壞掉才可以。
現在很多的電池都是免維護電池,其意味著這種電池是不需要加水的。這種電池如果出現續航下降的情況,一般是電池老化所引起。對於這類電池,只能選擇換新,是無法加水修復的。
一般來說,給電動車電池加水,根據測試在不充鼓的情況下 ...
空調電路組成:鼓風機開關控制AC開關,然後AC開關控制壓力開關,壓力開關控制兩個繼電器,兩個繼電器再分別控制散熱器和壓縮機。
汽車空調的工作原理 :汽車空調和其它製冷空調的製冷原理是一樣的,利用製冷劑R134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理製冷。汽車空調的壓縮機透過汽車發動機經皮帶傳輸動力,壓縮機 ...
汽車電喇叭原理:
汽車電喇叭是利用電流經觸點透過線圈,線圈產生磁力吸下銜鐵,強制膜片移動,銜鐵移動使觸點斷開,電流中斷,線圈磁力消失,膜片在自身彈性和彈簧片作用下同銜鐵一起恢復原位,觸點閉合電路再次接通,電流透過觸點流經線圈產生磁力,重複上述動作。如此反覆迴圈膜片不斷振動,從而發出音響。 ...
1、汽車電加熱座椅頻繁開啟沒有什麼好壞之分。主要是安全問題,只要找專業的師傅改裝成比較安全的座椅,沒有什麼大的影響的。
2、座椅加熱功能是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱,並透過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時座椅因長時間停放後座椅過涼造成的乘坐不舒適感。使用要注意一下事項:
座椅加熱裝置只 ...