1、在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。
2、在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失。
3、打開發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大。
如果只有一個點火線圈發生故障，其餘三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利。如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬，建議立刻停車檢查。
點火線圈壞了1個要全部一起換的。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。點火線圈的拆裝步驟如下：
1、打開發動機頂部點火線圈蓋子；
2、使用內五角扳手拆下點火線圈固定螺絲；
3、取下點火線圈電源插頭；
4、使用螺絲刀輕輕翹起來，取出點火線圈；
5、放入新的點火線圈並緊固螺絲；
6、接上電源插頭後見將頂部蓋板蓋好。
1、油耗高與點火系統會有關係，如果點火線圈和火星塞工作不良都會導致油耗高，也會影響車子的表現狀況，例如:車子抖動，加速無力，衝車等等。
2、點火線圈負責將跳火電壓升高，再由高壓線將電流傳遞到火星塞，協助引擎點火燃燒。當點火線圈故障時有可能產生漏電或者是線路斷路，因此造成引擎點火不良導致耗油、動力衰退，甚至是無法發動的狀況產生。
1、車輛啟動後不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象；
2、車輛加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響等聲音；
3、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味，如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物(NOx)嚴重超標，要及時清洗修復；
4、工作正常的三元催化器，催化器前部的溫度低於 ...
汽車球籠壞了有什麼後果？球籠又叫“等速萬向節”它可以把由變速器傳出的動力傳輸到車輪。並保證在打方向的時候，動力也能無損傳輸。球籠有內球籠和外球籠之分，你的車在打方向時響，說明是外球籠出現了問題，可能是由於球籠的防塵套破損漏油，導致球籠內的鋼球和保持架因缺少潤滑而磨損。
在轉彎或掉頭時就會出現“咔咔咔” ...
汽車球頭又叫萬向節，指的是利用球型連線實現不同軸的動力傳送的機械結構，球頭損壞之後，在駕駛汽車的過程中，如果行駛在比較顛簸的路段，汽車會產生比較明顯的異響，汽車的穩定性也會變差。
在打方向轉彎的過程中，汽車的前輪會出現抖動的現象，同時還伴隨著一定的異響。
另外，汽車在行駛過程中會出現左右搖擺的現象 ...
汽車內球籠壞了會表現出哪些症狀：
1、主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音。咔咔咔的(但必須是改變方向前提)。
2、還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的。
3、汽車的外球籠出現損壞時，汽車轉彎時會出現咔咔咔的響聲。 ...
一是在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。
二是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失。
三是打開發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。 ...
1、真空閥總成壞了多是因為暴力駕駛過多造成的，因為那個閥是和渦輪作用的，只有用到渦輪了才會使那個閥工作。你目前的聲音肯定不是真空閥總成壞了，因為你冷車啟動的時候渦輪還沒有工作，那個閥的異響只會出現在暴力駕駛（用到渦輪轉速）之後，發動機艙前部靠近右前輪位置才會出現“嗡嗡”聲。
2、另外，那個閥壞了，對駕 ...
點火線圈壞一個有必要4個都換。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。點火線圈的檢測步驟如下：
1、將車輛點火開關置於“ON”擋。接著拔下點火線圈的插頭，用萬用表一端測量3號針腳，另一端測量地線，假如針腳與地線 ...