1、M檔是手自一體變速箱的手動模式，在這個檔位下，你的換擋就可以像那些手動擋的車型那樣，高速加擋，低速減擋。使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至“M”擋位，不少新手朋友不瞭解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。換擋的時候，只需要撥動換擋桿或者方向盤的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以。
2、一般由M檔的變速器，在旁邊還會有一個+號和-號，透過將排擋杆向前向後推或者透過方向盤撥片來進行換擋。但是與手動擋不同，換擋的時候是不需要鬆油門的，直接加減就行。但是換擋也會有限制，只有在安全引數內執行才能起作用，比如你想50碼就升到6檔或者100碼想降到一檔是不可能的。
自動擋汽車m檔指的是手自一體變速箱的手動模式，在駕駛汽車的過程中，將汽車的換擋桿換到m檔時，變速箱就會自動切換到手動模式。
切換到手動擋時需要手動操作，在低速行駛時需要降檔，在高速行駛時需要加檔，手動模式和自動模式可以來回切換，切換時不需要停車。
在駕駛汽車的過程中，遇到爬坡路段時，手動模式可以掛1擋爬坡，可以限制車輛低檔位行駛，在上坡時也不會像使用自動模式那樣頻繁跳檔，這樣還可以提高汽車的動力，同時還不會損傷變速箱。
汽車在下坡路段行駛時，低檔位行駛可以牽制車速，切換到手動模式之後也不用一直踩著剎車，駕駛起來會更加方便。
在加速超車的過程中，同時也可以切換到手動模式，切換到手動模式然後先降檔，這時發動機在低檔位高轉速狀態下執行，汽車的速度可以瞬間提升，更快速的完成超車的動作。
總的來說，使用手自一體變速箱的車型在駕駛汽車的過程中還是非常方便的。
1、降擋超車。超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。
2、下坡。下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
3、上坡。上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。
4、上高速。高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
5、溜車。我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。