1、油氣兩用汽車發動機故障燈常亮,是提醒駕駛員發動機系統出現故障。
2、一般情況都是感測器線路插頭接觸不好,出現偶發性故障。或者感測器及執行器自身故障,永久性故障就需要檢查更換。
3、所以建議你去修理廠,用解碼器讀取故障碼進行詳細的檢查維修,如不及時檢查維修,避免給你正常行車帶來不必要的麻煩。
1、油氣兩用汽車發動機故障燈常亮,是提醒駕駛員發動機系統出現故障。
2、一般情況都是感測器線路插頭接觸不好,出現偶發性故障。或者感測器及執行器自身故障,永久性故障就需要檢查更換。
3、所以建議你去修理廠,用解碼器讀取故障碼進行詳細的檢查維修,如不及時檢查維修,避免給你正常行車帶來不必要的麻煩。
車輛發動機故障燈常亮通常是燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不好或者發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳等原因引起的。
發動機故障燈亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那車是啟動不著,直接開不動了;也有可能是氧感測器故障,這種情況下車還是能夠正常行駛的,只是會導致發動機空燃比的控制有所偏差,比之前更費油而已。
故障燈亮還有一種可能,即假故障,而且這種可能性還比較大,比如你開著家庭汽車剛在泥地裡來了場高速越野,或者好奇某個插頭是幹什麼的拔了又插上,ECU對於這種不當操作就會提出警告,其實車子是沒有什麼問題的,只需消除。
如果發動機故障燈亮了該怎麼辦呢?首先檢查水溫表、機油壓力報警燈。如果水溫表和機油壓力報警燈沒有報警,那車子還是可以開的,但此時一定要注意控制車速,並及時開到維修站進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起,如果明顯的感受到車輛存在故障,應立刻靠邊停車,打電話給維修站請求救援,避免影響發動機的使用效能。
1、汽油品質差,不達標。估計大部分車主都有這個經歷,車子加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈。
2、氧感測器故障。如今汽車上安裝有兩個氧感測器,三元催化器前後各放一個。前氧感測器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比,同時ECU電腦根據該訊號調整噴油量和計算點火時間。
3、空氣流量感測器故障。空氣流量感測器也稱為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉換成電訊號傳遞給電控單元ECU,根據最 佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。
4、火花塞積碳。質量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產生積碳,火花塞積碳會導致發動機工作不良,出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等不正常現象。
5、發動機爆震。當發動機吸入油氣混合物後,在壓縮行程還未到達預計的點火位置、各種控制之外的因素卻導致油氣混合物自行點火燃燒。此時,燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反,引起發動機震動,這種現象稱為爆震。表現為汽車行駛無力,發動機噪音過大,嚴重時伴隨有敲缸聲音。