油電兩用電動車速度比電瓶車快，續航能力強，100km是沒有問題的。但壞了不好修，發動機比較特殊。排量很小，提速慢，容易爆缸，要多磨合。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電兩用電動車速度比電瓶車快，續航能力強，100km是沒有問題的。但壞了不好修，發動機比較特殊。排量很小，提速慢，容易爆缸，要多磨合。
混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
油電兩用汽車有：本田雅閣、豐田雷凌、豐田凱美瑞、豐田卡羅拉、雷克薩斯ES、豐田亞洲龍、本田CRV、本田奧德賽、別克君越、本田INSPIRE、雷克薩斯RX、雷克薩斯UX、雷克薩斯NX、日產樓蘭、雷克薩斯LS、林肯MKZ、本田思鉑睿、豐田埃爾法、斯巴魯森林人、雷克薩斯CT、謳歌CDX、豐田威爾法、謳歌MDX、斯巴魯XV、雷克薩斯LC、英菲尼迪QX60、英菲尼迪Q50以及謳歌NSX。
油電混合汽車有一個優勢，那就是可以使用汽油驅動也可以使用電力驅動，當車速達到一定速度時汽車才會使用燃油驅動，尤其是在市區行車，大大節省了燃油，同時還減少汽車尾氣排放。
油電混合汽車共分為四個種類，分別有弱混合動力，電機不參與直接驅動，電機用於動能回收，中混合動力通常能夠節油20%，強混合動力通常能夠節油40%，插電式混合動力能夠提供更好的燃油比例，油電混合汽車目前還屬於起步階段，油電混合車型大多為日系車。
1、電量在100%-60%這個區間，發動機正常工作，轉速、動力等方面都正常，由於電動機同時也在工作為發動機分擔行車中的負荷，所以感覺整車相對比較安靜，震動，加速動力平順性非常好，此時的油耗大概能刷到3.5-4左右。
2、當電量掉到50%-60%區間時，發動機開始帶動充電機工作，但此時的充電負荷並不大，車輛在行駛過程中如同普通的汽油車並不會有什麼特別的感覺，此時油耗一般會到5-6的樣子。