1、換擋須踩離合。高低檔轉換,先預選手球上的高低檔開關,然後再進行5檔升6檔,或者6檔降檔的操作。開車高速擋換低速檔: 高速擋換入低速檔,先抬起加速踏板,踏下離合器踏板,將變速桿移至空檔位置,然後再抬起離合踏板的同時,踏一下加速踏板。
2、使要進入齧合的兩個齒輪圓周速度相等,再迅速踏下離合器踏板，換入低一級擋位，抬起離合器同時踏下加速踏板，使汽車以低速行駛。換擋時要一手換檔，另一隻手握住轉向盤，防止汽車“跑偏”。
3、換擋時，不得向下看變速桿，防止因視線轉移導致前方發生意外。換擋時，手腳配合要協調一致，動作要迅速準確，以免損壞機件。
法士特小八擋在換擋時要根據汽車的車速和發動機轉速來換擋。注意普通換擋只能換1、2、3、4擋，如果需要換5、6、7、8擋就得將撥片提起來。
在低擋向高擋轉換時，比如從4擋進5擋，要先將撥片提起來，然後踩住離合完成換擋。需要注意的是，由於從4擋換到5擋需要副變速器工作，所以在踩離合踏板的時候持續時間要長一些，留給副變速器一定的反應時間。
關於法士特：
法士特，全稱是陝西法士特汽車傳動集團有限責任公司，於2005年成立，主要經營範圍是生產重型汽車的變速器。法士特生產的變速器種類有很多，主要包括16擋、12擋、小8擋、6DS、16擋AMT等，有著相對豐富的產品線，為不同消費群體提供了豐富的選擇。
法士特變速箱的特點有很多，主要包括設計科學、掛擋輕便、操作簡單、維修成本低等，在業界受到一致好評。
關於重型汽車變速器的注意事項：
1、按時檢查變速器油是否充足。
2、手動擋的汽車在掛擋時離合器要踩到底，防止磨損變速箱。
1、看看你的車配的法士特變速器主箱是否帶同步器，如果不帶同步器（變速器型號中沒有T），需要兩腳離合，掛檔時要注意發動機轉速、車速、油門和剎車的配合使用。
2、打齒的原因多半是沒有掌握換擋時機，齒輪沒有完全同步就掛檔造成了打齒，需要多駕駛操作，熟練了就好了；如果主箱帶同步器的變速器（變速器型號中有T），掛檔時將離合器徹底分離還發生打齒現象，那可能就是7、8檔同步器損壞了，更換後就好了。
1、車輛在起步時，使用一擋起步。
掛擋時一定要將離合踩到底，否則會出現掛不上擋的現象。
2、逐級換擋、加速加擋、減速減擋。
速度和擋位一定要匹配，換擋只能一級一級來，不可越級，減速時一定要先將速度降下來，再去換擋位。如果一不小心掛錯了，可以踩死離合，重新掛擋。
3、換擋要快，更要穩。
...
1、一拆卸雙H換擋機構。
2、1拆卸雙H換擋閥及聯接器管線。
3、拆卸換擋操作機構。
4、拆卸後蓋並取出平衡彈簧。
5、拆卸兩側端蓋，取出彈簧與段位鎖銷。
6、拆卸操縱拐臂和防塵套。
7、拆卸鎖緊鐵絲，並拔出堵塞。
8、打出圓柱銷。
9、打出換擋軸定位銷。
10、撥出倒 ...
1、一拆卸雙H換擋機構。
2、1拆卸雙H換擋閥及聯接器管線。
3、拆卸換擋操作機構。
4、拆卸後蓋並取出平衡彈簧。
5、拆卸兩側端蓋，取出彈簧與段位鎖銷。
6、拆卸操縱拐臂和防塵套。
7、拆卸鎖緊鐵絲，並拔出堵塞。
8、打出圓柱銷。
9、打出換擋軸定位銷。
10、撥出倒 ...
1、法士特十二檔對應車速是12速。
2、法士特12檔高低檔轉換時需要將主箱置於空檔，單h操縱結構時，先預選，再扳動預選閥進行高低檔切換，雙h操縱時，在空檔進行高低空切換，當副箱高低檔轉換完成後再進行主箱掛檔。
3、法士特十二檔由於檔位太多，用雙H操控多有不便，所以基本都是單H的，單H的高低速的操作 ...
1、高速擋換入低速檔，先抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿移至空檔位置，然後再抬起離合踏板的同時，踏一下加速踏板（即加空油，其目的是提高發動機轉速，將變速成器第一軸和中間軸的轉速提高。
2、使要進入齧合的兩個齒輪圓周速度相等，以免降擋時齒輪碰撞發響。加空油的多少，隨車速和擋位而定，擋位低要多加空油 ...
在行駛過程中，是可以從d擋切換到s擋的，並且在切換時不需要踩下制動踏板，因為d擋和s擋都是前進擋，只不過切換到s擋後，汽車的動力會更強，油門踏板的靈敏度也會提高，但是此時汽車的油耗也是更高的。
s擋其實就是汽車的運動模式，切換到s擋後，發動機和變速箱的執行模式都會改變。
切換到s擋後，變速箱會推遲 ...
自動檔汽車在跑高速時可以選擇D檔，如果想要超車可以臨時換到S檔。
大家都知道，自動檔汽車上面最常用的檔位就是D檔，這個檔位是最實用的檔位，更偏向經濟化。掛在D檔，鬆開油門後的車速保持性好，溜車的距離更長，駕駛體驗更舒適，更適合在平路上使用。缺點在於汽車制動時比較軟，高速狀態下穩定性不是很好。
而S ...