法拉利f1車隊的車手是誰

　　法拉利f1車隊現役的車手是塞巴斯蒂安・維特爾和查爾斯・勒克萊爾，試車手是帕斯卡・維爾萊茵。

　　現在法拉利F1車隊的主席是馬蒂亞・比諾託，車隊CEO是馬蒂亞・比諾託，技術總監是馬蒂亞・比諾託，產品總監是卡拉多・蘭佐，首席設計師是西蒙尼・瑞斯塔。

　　法拉利車隊是法拉利汽車公司的賽事部門，在1929年成立，是現存最古老也是最成功的車隊，共獲得了16次車隊冠軍。

　　車隊的車標使用的是躍馬標誌，這是為了紀念王牌FrancescoBaracca戰機的飛行員，代表著法拉利的運動精神、勇敢和果斷。

　　法拉利f1車隊迄今為止，參加過的比賽超過900場，獲得了222次分站的冠軍，杆位次數為207次，單圈最快為234，上臺領獎的次數達到513次。

　　最早一次獲得分站冠軍是在1951年，在英國的大獎賽上，車手是阿根廷的岡薩雷斯，駕駛的車型是212F1。

　　最近獲得分站冠軍是在美國的大獎賽，時間是2018年，車手是芬蘭的基米・萊科寧，駕駛的車型是SF71H。

　　恩佐·法拉利法拉利汽車公司的創始人，就像賓士（本茨）、福特、保時捷等人一樣，他在汽車製造業也享有盛譽，人稱“賽車之父”。

　　恩佐·法拉利畢其一生，致力於提高賽車的效能以不斷奪取桂冠。1947年，恩佐·法拉利創立了法拉利公司，並生產出第一輛法拉利125S汽車。這被看作是現代賽車文化的起源，並從此由他主宰。直到1988年去世，他贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。他的名字已經成為世界上最具聲望的一個高效能賽車品牌。1988年8月14日於摩德納去世。

　　法拉利ff定位於2門4座硬頂跑車，是法拉利旗下的一款超級跑車。

　　法拉利ff這款車型已經成為經典，何為經典，意思就是這款車已經停產，最後一款車型是2012款。

　　2011年1月，2012款車型上市，共有一款車型，這也成為了這款車的絕唱，售價為530.08萬元。

　　2012款法拉利ff採用中置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器為多片離合器。

　　2012款法拉利ff的長、寬、高分別為4907mm、1953mm、1397mm，軸距為2990mm。

　　2012款法拉利ff的標準配置有：

　　1、安全配置：

　　主/副駕駛位安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、安全帶未系提醒、後排兒童座椅介面、胎壓監測、零胎壓繼續行駛、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制。

　　2、輔助配置：

　　前/後駐車雷達、倒車影像、上坡輔助、懸架軟硬調節、前橋限滑差速鎖、運動外觀套件、鋁合金輪圈、發動機電子防盜、車內中控鎖等。