液壓聯軸器主要是由內套、外套、活塞、密封環、壓環等構成。
其工作原理是：
利用內、外套之間的相同錐面配合，在徑向油孔中注入高壓油，使其外套擴張；
同時注入軸向的低壓油，使軸向產生一個軸向推力，在液壓聯軸器的內套保持不動的情況下，外套在內套上移動，達到設計值後，卸去徑向油壓即配合錐面的高壓油；
此時外套慢慢的在進行彈性恢復，使外套壓緊內套，內套壓緊軸，產生的正壓力並引起摩擦力來傳遞軸系的推力和扭矩。
液壓聯軸器主要是由內套、外套、活塞、密封環、壓環等構成。
其工作原理是：
利用內、外套之間的相同錐面配合，在徑向油孔中注入高壓油，使其外套擴張；
同時注入軸向的低壓油，使軸向產生一個軸向推力，在液壓聯軸器的內套保持不動的情況下，外套在內套上移動，達到設計值後，卸去徑向油壓即配合錐面的高壓油；
此時外套慢慢的在進行彈性恢復，使外套壓緊內套，內套壓緊軸，產生的正壓力並引起摩擦力來傳遞軸系的推力和扭矩。
作用：聯接兩軸或軸與迴轉件，在傳遞運動和動力過程中一同迴轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。
型別：聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。
效能要求：
1、可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連線構件間的製造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。
2、緩衝性。對於經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩衝、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
3、安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。
4、結構簡單，裝拆、維護方便
1、離合器的工作原理：
所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力的裝置，主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質，或是用磁力傳動來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
2、離合器的構造：
離合器由摩擦片，彈簧片，壓盤以及動力輸出軸組成，佈置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬於動力總成的範疇。
3、離合器的作用：
保證汽車平穩起步。
這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。
防止傳動系過載。
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連線而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。
實現平順的換檔。
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。