1、混凝土抗折強度等於破壞荷載與支座間距的乘積，再除試件截面高度的平方與截面寬度的乘積。
2、材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度，斷裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而破壞時的極限應力。用破壞彎曲力矩(牛·米)與折斷處的截面阻力矩(立方厘米)之比值表示，單位為帕。試驗在通用萬能材料試驗機上進行。
C30的軸心抗壓強度設計值是14、3N/mm²，C40的軸心抗壓強度設計值是19、1N/mm²。C30的軸心抗壓強度標準值是20.1N/mm²，C40的軸心抗壓強度標準值是26、8N/mm²。混凝土強度等級系按立方體抗壓強度標準值確定。立方體抗壓強度標準值 係指按照標準方法制作養護的邊長為150mm的立方體試件，在28d齡期用標準試驗方法測得的具有95%保證率的抗壓強度。
路面混凝土抗折試驗200方1組，500方2組。
路面是指用築路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的道路結構層。
用築路材料鋪在路基上供車輛行駛的層狀構造物。具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。要求路面有足夠的強度、較高的穩定性、一定的平整度、適當的抗滑能力、行車時不產生過大的揚塵現象，以減少路面和車輛機件的損壞，保持良好視距，減少環境汙染。
路面按其力學特徵分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車荷載作用下能產生板體作用，具有較
水泥膠砂硬化試體承受壓縮破壞時的最大應力，稱為水泥的抗壓強度；
水泥膠砂硬化試體承受彎曲破壞時的最大應力，稱為水泥的抗折強度；
水泥膠砂硬化試體承受拉伸破壞時的最大應力，稱為水泥的抗拉強度。
水泥：
水泥：粉狀水硬性無機膠凝材料。加水攪拌後成漿體，能在空氣中硬化或者在水中硬化，並能把砂、石 ...
測定陶瓷磚抗折強度應使用陶瓷機抗折機，對一些資料一一進行檢測，如斷裂模數、破壞強度、搞衝擊性等等。抗折強度： 材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度、斷裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而破壞時的極限應力。用破壞彎曲力矩與折斷處的截面阻力矩之比值表示，單位為帕。 ...
抗折強度fcf=1.5FL/(bhh)。試中f--抗折強度（MPa）；F--受抗折時的破壞荷載（N）；L--兩支點間的距離（mm）；b--試件截面寬度(mm)；h--試件截面高度（mm）。
抗折強度是指材料單位面積承受彎矩時的極限折斷應力。又稱抗彎強度、斷裂模量。耐火泥料或陶瓷材料受到彎曲負荷的作用而 ...
混凝土抗折試驗是指測試混凝土抗折強度的試驗。混凝土小梁在彎曲壓力下，單位面積上所能承受的最大荷載稱為混凝土抗折強度。一般情況下，混凝土抗折強度約為其立方體抗壓強度的五分之一到十分之一，為劈裂抗拉強度的一點五至三倍。水泥混凝土抗折強度是水泥混凝土路面設計的重要引數。在水泥混凝土路面施工時，為了保證施工質量， ...
抗折5.0相當於混凝土強度C35號。混凝土指以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子，必要時摻入化學外加劑和礦物摻合料，按適當比例配合，經過均勻攪拌、密實成型及養護硬化而成的人造石材。混凝土主要劃分為兩個階段與狀態：凝結硬化前的塑性狀態，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之後的堅硬狀態，即硬化混凝土或混凝土。混 ...
混凝土的強度等級按28天齡期試件抗壓強度標準值劃分。它是指用標準試驗方法所測得的抗壓強度兆帕值。
百分之95保證率是統計學的概念，即強度標準值是強度總體分佈中的平均值減去1、 645 倍標準差。通俗地理解，在一組試件中每一塊的抗壓強度都應達到設定目標值，允許強度低於該值的百分率不得超過百分之5，即保證 ...
水泥混凝土的配合比，是透過計算法，外加經驗查表。就可以得到水泥用量，用水量，沙石用量。一般強度越高所用石子的粒徑越小。
由試配強度38、2Mpa求取配合比結論的水灰比，選定此水灰比及比此水灰比減0.02的水灰比，對兩隻配合比重新進行一次試配，便得到施工要求的配合比，後者配合比是為了保證水泥強度稍小時也 ...