1、汽車發動機積碳在油箱裡加一塊磁鐵就能清除，磁鐵可以吸附發動機運轉時磨損下來的鐵屑，這些鐵屑是讓機油潤滑能力下降，發動機磨損的主要原因，它們被磁鐵吸附以後就難以再次隨機油在發動機內迴圈磨損發動機，這樣就能大大延長機油的使用時間，保護髮動機。
2、有了磁鐵的保護，機油內鐵屑就難以汙染機油，這樣機油就能給發動機提供長久潤滑，讓發動機能夠輕鬆省力的運轉，對燃油燃燒得更加充分，也因此減少發動機積碳的產生。
1、發動機抖動：發動機在怠速條件下，發出間歇有規律的抖動。
2、發動機怠速不穩：發動機在怠速條件下，轉速不穩，忽高忽低。
3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發動機便會出現加速無力、遲緩等現象，同時還伴隨有發動機異常抖動、油耗升高等問題。
4、發動機爆震：當發動機積碳在燃燒室內堆積過於嚴重的話，無形之中將會增加發動機氣缸的壓縮比，而如此便有可能會導致混合氣體的提前燃燒，併產生爆燃現象。
5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環處，或者氣缸蓋、氣門處的積碳掉落至活塞環處的話，那麼便會造成發動機氣缸的拉傷，嚴重時甚至還可能會出現抱缸”現象。
1、提高換擋的轉速：轉速換擋，就是常說的拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要這樣會提高油耗，並且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高；而自動擋的車，注意不要猛加油門。
2、不要長時間怠速 ...
1、發動機功率下降，積碳在活塞跟活塞環之間會導致活塞環彈力不足，氣缸缸壓不夠，發動機功率下降。
2、引起爆震，過多積碳在燃燒室裡會使得發動機的壓縮比變大，容易產生爆震。燃燒室裡的積碳在活塞處於壓縮行程中期點燃混合氣，導致發動機發生不正常燃燒比如敲缸、工作粗暴。
3、燒機油。過對的積碳卡住活塞環對導 ...
1、打吊瓶，切斷燃料供應：將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來。此方法只適合輕微積碳，對積碳嚴重的汽車沒有多大意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清理：將發動機進氣支管拆下來，將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車。
3、多跑長途或高速：車輛在熱車狀態幾乎不會產生 ...
1、發動機打“吊瓶”，這是一種比較常見的清理發動機積碳的方法，一般維修店都會使用，價格在1000元左右。原理是把清潔劑透過導管自然流入發動機缸內達到清潔效果。這個方法的優點是價格品相對比較便宜，缺點是有可能會使汽車的三元催化系統管理堵塞，但是發生機率不高。
2、高壓清洗發動機缸，第二種清理發動機積碳比 ...
1、積碳的形成。品質不好的汽油含有的雜質和不易燃燒的成分多，從進氣歧管經過後，殘留的液體狀態的膠質物和沒有充分燃燒的殘留的物質積聚在噴油器的噴口部位，沒有燃燒物就形成了這些黑色物質，俗稱積碳。
2、積碳的危害。發動機積碳會導致其工作不良，怠速不穩定，加速效能下降，油耗變高，尾氣不達標等等一系列問題。進 ...
1、取下發動機飾蓋，拆下節氣門，並使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝；
2、開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入後，蓋上機油蓋，打火怠速10分鐘後熄火；
3、加油前，將整瓶燃油新增劑加入油箱中；
4、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣管路 ...
1、汽車一般是使用2年或行駛到4W公里的時候需要清洗下發動機積碳。先了解下什麼是積碳：汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積碳。
2、積碳對汽車發動機的危害，長時間不清理積碳，就會造成 ...