發動機積碳多會有什麼危害

　　1、發動機功率下降，積碳在活塞跟活塞環之間會導致活塞環彈力不足，氣缸缸壓不夠，發動機功率下降。

　　2、引起爆震，過多積碳在燃燒室裡會使得發動機的壓縮比變大，容易產生爆震。燃燒室裡的積碳在活塞處於壓縮行程中期點燃混合氣，導致發動機發生不正常燃燒比如敲缸、工作粗暴。

　　3、燒機油。過對的積碳卡住活塞環對導致密封不好，發動機油損耗過多。

　　4、噴油器霧化不好。過多積碳在噴油器會使其霧化不好，導致發動機功率下降。

　　5、損壞三元催化。積碳過多導致發動機燃燒不好尾氣汙染物變大，會損害三元催化。

　　以上就是關於發動機積碳多會有什麼危害的介紹了，透過以上的相信大家都有所瞭解了，希望對大家有用。

　　1、發動機抖動：發動機在怠速條件下，發出間歇有規律的抖動。

　　2、發動機怠速不穩：發動機在怠速條件下，轉速不穩，忽高忽低。

　　3、發動機加速無力：當積碳堆積嚴重時，發動機便會出現加速無力、遲緩等現象，同時還伴隨有發動機異常抖動、油耗升高等問題。

　　4、發動機爆震：當發動機積碳在燃燒室內堆積過於嚴重的話，無形之中將會增加發動機氣缸的壓縮比，而如此便有可能會導致混合氣體的提前燃燒，併產生爆燃現象。

　　5、氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環處，或者氣缸蓋、氣門處的積碳掉落至活塞環處的話，那麼便會造成發動機氣缸的拉傷，嚴重時甚至還可能會出現抱缸”現象。

　　1、積碳的形成。品質不好的汽油含有的雜質和不易燃燒的成分多，從進氣歧管經過後，殘留的液體狀態的膠質物和沒有充分燃燒的殘留的物質積聚在噴油器的噴口部位，沒有燃燒物就形成了這些黑色物質，俗稱積碳。

　　2、積碳的危害。發動機積碳會導致其工作不良，怠速不穩定，加速效能下降，油耗變高，尾氣不達標等等一系列問題。進氣管積碳會影響進氣效果，進而導致發動機燃燒工況大打折扣，嚴重削減發動機的動力性。