渦輪增壓車如何踩油門

　　渦輪增壓車的的油門操控需要更加緩慢，這是其配置的渦輪增壓發動機特性所決定的。渦輪增壓發動機相對於自然吸氣發動機而言，多了一個空氣壓縮機，透過壓縮空氣增加發動機進氣量，從而加速氣缸內的汽油燃燒速度，因而在踩踏油門加油和收油時，動作要輕緩。所以在操控此類車的油門時，需要更為緩慢操控。

　　首先長時間高速運轉渦輪增壓車後，不能停車後迅速熄火。因為渦輪增壓發動機在工作狀態下會產生更多的熱量，尤其是發動機氣缸內的高溫廢氣，突然熄火，發動機無法及時排出內部的熱量，將對發動機損傷非常大。正確的做法是在熄火前先慢速運轉一段時間，讓增壓器得以降速和散熱的情況下再熄火。汽車發動機啟動後，不要立即猛踩油門，讓發動機的溫度慢慢上升，從而提升發動機的壽命。

　　汽車踩油門速度上不去主要是因為油門位置感測器過髒或者電壓失衡、油門踏板故障、汽車油路系統堵塞、點火系統故障等導致的。發動機的油路系統也非常重要，如果加入了品質差的汽油，那麼很有可能導致汽油泵燒燬、三元催化故障、活塞故障等，直接影響到發動機動力，容易造成發動機熄火、加速提不起車速等現象。

　　可以判斷是汽車油門踏板出現了問題，因為踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，控制單元根據節氣門位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓。

　　最後再根據這個訊號單壓來算出車輛的噴油量。所以如果油門位置感測器過髒或者電壓失衡會導致電子油門故障，出現油門踩到底速度上不去的情況。如果排除了電子油門方面的故障，那應該把目光轉移到發動機的進氣、油路以及點火三個系統中，其中一個系統的任意部件出現故障或者異常，都有可能導致汽車油門踩死轉速上不去的情況。

　　節氣門位置感測器訊號實際上它是進氣系統中的一員，發動機正常工作就需要充足的空氣，如果進氣系統出現漏氣或者堵塞，那麼汽車加油門時，會出現動力下降、轉速上不去、車身抖動的情況。

　　不需要。正確的熱車方法是：點火就走，低速熱車，待水溫油溫達到工作溫度後再加速，尤其是剛啟動後渦輪在進入增壓狀態前不可猛烈駕駛，只有渦輪增壓器機油達到最佳流動性後才能加速行駛，否則渦輪壽命會受影響，而且由於前段噴入的混合氣過濃，汽油無法完全燃燒而產生積碳，增加油耗。