滬通鐵路長江大橋建在哪裡

　　滬通鐵路長江大橋北端建在南通九圩港，南端建在張家港十三圩。

　　滬通鐵路長江大橋的北端北端建在南通九圩港，其採用公鐵合建，橋址位於長江下游澄通河段南通水道進口段，滬通鐵路長江大橋設計長約11公里，其中跨江部分長5.3公里，鐵路為四線，公路為六車道。

　　滬通鐵路長江大橋南端建在張家港十三圩港閘下游約400m處，垂直主航道的方向跨越長江，於江中橫港暗沙稍向東偏轉，跨越北岸天生港水道，於南通捕魚港下游約200m處登陸，沿東北方向前行。

　　張家港長江大橋是連線張家港和南通的一座橋，採用公鐵合建，集滬通鐵路、鹽通鐵路和錫通高速公路於一體，全長11.072公里，上距江陰長江大橋45公里，下距蘇通長江公路大橋40公里，鐵路為四線，公路為六車道。建成後將是世界上首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋。

　　滬蘇通長江公鐵大橋，建設工程名為“滬通長江大橋”，是中國江蘇省境內一座連線張家港市（由蘇州市代管）和南通市的橋樑工程，位於蘇通長江公路大橋上游、江陰長江公路大橋下游，跨越長江江蘇段。採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋樑。

　　滬蘇通長江公鐵大橋於2014年3月1日動工建設；於2019年9月20日實現全橋合龍；於2020年6月定名；於2020年7月1日建成通車。

　　滬蘇通長江公鐵大橋是滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路（規劃）、通錫高速公路共同的過江通道，南起蘇州市張家港市、北至南通市通州區，大橋全長11.072千米（其中公鐵合建橋樑長6989米），包括兩岸大堤間正橋長5827米，北引橋長1876米，南引橋長3369米；大橋上層為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；下層為雙向四線鐵路，設計速度200千米/小時（滬蘇通鐵路）、250千米/小時（通蘇嘉甬鐵路）。大橋工程總投資約150億元。

　　滬蘇通長江公鐵大橋由江蘇滬通大橋有限責任公司負責經營管理及維護。