滾柱式單向離合器怎麼傳遞轉矩

　　起動時，撥叉動作，將離合器推出，驅動齒輪齧入飛輪齒環後電動機透過，帶動十字塊旋轉。由於十字塊處於主動狀態，迫使4套滾柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊，傳遞轉矩，起動發動機。起動後，飛輪齒環帶動驅動齒環與外殼高速旋轉，當轉速超過十字塊時，就迫使滾柱滾入寬端打滑，各自自由轉動，起“飛散”保護作用。

　　在工作過程中，若單向離合器的外圈試圖相對於內圈沿順時針方向轉動，那麼，滾子便在開口槽中向小端移動，楔入內、外圈之間，將兩者鎖住，與此同時，還可以在兩者之間傳遞扭矩。此刻，彈簧的作用是改善滾子最初的楔入動作，一旦滾子楔入開口槽的小端，則單向離合器出現鎖止，從而不允許其外圈相對於內圈作順時針轉動，或內圈相對於外圈作逆時針轉動。

　　齒輪裝置傳遞轉矩的關係如下：

　　圓柱齒輪傳動，兩輪的轉向相反。內齧合齒輪傳動，由一個內齒輪和一個小的外齒輪相齧合，兩輪的轉向相同。齒輪齒條傳動，可將齒輪的轉動變為齒條的直線移動，或者相反。

　　齒輪傳動是機械傳動中應用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較準確，效率高，結構緊湊，工作可靠，壽命長。目前齒輪技術可達到的指標是，圓周速度v等於300米每秒鐘，轉速n等於105轉每分鐘，傳遞的功率P等於105千瓦。模數m等於0.004至100毫米，直徑d等於1毫米至152.3毫米。

　　1、力矩，在物理學裡是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向，是作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積；2、轉矩，是轉動的力矩，對於轉動的物體，若將轉軸中心看成支點，在轉動的物體圓周上的作用力和轉軸中心與作用力方向垂直的距離的乘積就稱為轉矩；

　　3、扭矩，是轉動的力矩，當圓柱形物體，受力而未轉動，該物體受力後只存在因扭力而發生的彈性形變，此時的轉矩就稱為扭矩。