潔淨氣體滅火器報廢年限是10年,一般指的是惰性氣體滅火系統。惰性氣體滅火系統,包括IG01氬氣滅火系統、IG100氮氣滅火系統、IG55氬氣、氮氣滅火系統、IG541氬氣、氮氣、二氧化碳滅火系統。由於惰性氣體純粹來自於自然,是一種無毒、無色、無味、惰性及不導電的純綠色壓縮氣體,故又稱之為潔淨氣體滅火系統。氣體滅火系統包括七氟丙烷、混合氣體IG541、二氧化碳、惰性氣體及煙霧滅火系統。潔淨氣體滅火器適用於撲救可燃液體、可燃氣體和可融化的固體物質以及帶電裝置的初期火災,可在圖書館、賓館、檔案室、商場以及各種公共場所使用。手提式潔淨其體滅火器是一種新型高效的滅火器,具有滅火速度快,電絕緣好、滅會後不汙染環境、結構緊湊、重量輕、使用靈活方便。造型新穎、美觀大方之特點。適用於工廠、倉庫、機關、學校。飛機、各種車輛、船舶、電站、實驗室、資料室、展覽室、賓館等場所的初起火災,是1211滅火器良好的替代品。
乾粉滅火器的報廢年限滅火器從出廠日期算起,達到如下年限的,必須報廢:
1、手提式乾粉滅火器(貯氣瓶式)是8年。
2、手提貯壓式乾粉滅火器是10年。
3、推車式乾粉滅火器(貯氣瓶式)是10年。
4、推車貯壓式乾粉滅火器是12年。
滅火器使用注意事項
1、滅火器在運輸和存放中,應避免倒放、雨淋、曝曬、強輻射和接觸腐蝕性物質。
2、滅火器的存放環境溫度應在-10-45℃範圍內。
3、滅火器放置處,應保持乾燥通風,防止筒體受潮腐蝕。應避免日光曝曬和強輻射熱,防止影響滅火器正常使用。
4、滅火器需要按製造廠規定的要求和檢查週期,進行定期檢查。
二氧化碳滅火器的有效期限為12年,乾粉滅火器的有效期限為10年,水基型滅火器的有效期限為6年。水基型滅火器出廠期滿3年,首次維修以後每滿1年應送修,二氧化碳、乾粉滅火器出廠期滿5年,首次維修以後每滿2年應送修。二氧化碳滅火劑是一款利用所充裝的液態二氧化碳噴出滅火的滅火器,由筒體、瓶閥、噴射系統等部件構成。其價格低廉,獲取、製備容易,其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火,適用於撲救各種可燃液體和可燃氣體的初起火災。在加壓時將液態二氧化碳壓縮在小鋼瓶中,滅火時再將其噴出,有降溫和隔絕空氣的作用。二氧化碳滅火器主要用於撲救貴重裝置、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣裝置及油類的初起火災。對於不同型別的火災,滅火器可不能大小通吃,而要根據場所的火災種類選擇不同種類的滅火器。如果選擇不合適的滅火器,不僅滅不了火,還有可能引起逆化學反應,甚至造成爆炸傷人事故。
乾粉滅火器的報廢年限,滅火器從出廠日期算起,達到如下年限的,必須報廢:手提式乾粉滅火器(貯氣瓶式)8年,手提貯壓式乾粉滅火器10年,推車式乾粉滅火器(貯氣瓶式)10年,推車貯壓式乾粉滅火器12年。乾粉滅火器內充裝的是磷酸銨鹽乾粉滅火劑。
乾粉滅火劑是用於滅火的乾燥且易於流動的微細粉末,由具有滅火效能的 ...
乾粉滅火器是日常使用比較多的一種滅火器,可以撲滅易燃氣體、液體、電器裝置等造成的火災,罐內是充裝的特殊製作的乾粉。使用時拔下保險削,按下噴頭,噴管對準火焰根部就可以滅火了。滅火器都有一定的有效期,不然很可能會影響使用效果。那麼幹粉滅火器的有效期一般是多久呢?
乾粉滅火器有效期幾年?
乾粉滅火器的有 ...
1、國家新規定兩輪摩托車使用年限為10年,可以延期3年,但延期3年內,需半年年檢一次,合格後才可以延期,滿13年就要實行強制報廢。
2、累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車,累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車;使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩 ...
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。不需要審批,經檢驗合格後可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理 ...
無使用年限,里程達到60萬公里強制報廢。家用5座轎車和7座的SUV,非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時,國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的,每6個月需要檢驗1次,若不能透過檢驗就會強制報廢。
已註冊機動車應當強制報廢的情況包括:達到規定使用年限;經修理和調整仍不符 ...
有。國家新規定摩托車使用年限為10年,可延期3年,但延期3年內,需半年年檢一次,合格後才可以延期,滿13年就要實行強制報廢。
累計行駛里程達10萬公里的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪摩托車和邊三輪摩托車,累計行駛里程達8萬公里的正三輪摩托車;使用年限達10年的輕便兩輪摩托車、輕便三輪摩托車、兩輪 ...
1、柴油私家車沒有強制年限報廢,是引導報廢,只要是能透過年審就可以繼續上路行駛的。
2、柴油私家車的報廢並不是按年限來劃定的,而是根據里程數和排放量測量資料為標準。如果柴油私家車裡程數達到60萬公里,則強制報廢。如果排放檢測(主要以煙度值檢測為主)不達標,經維修仍無法滿足排放限值的,也會登出運輸證。 ...