無使用年限，里程達到60萬公里強制報廢。家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。若車輛年限超過15年的，每6個月需要檢驗1次，若不能透過檢驗就會強制報廢。
已註冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放汙染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
在買二手車的時候，這方面的問題一定要注意，避免買到車開不了幾年就要強制報廢，這也是一個不小的損失。所以要看好汽車的里程數。
1、7座麵包車是營運載客汽車的強制報廢年限是10年，7座麵包車是非營運載客汽車的沒有強制報廢年限。
2、達到報廢年限後，車主還想繼續使用的，非營運的9座以下私人或單位的汽車不需要特別審批，其他車輛都必須要報車管所審批，而且必須要增加年審次數。若連續三次審驗不合格，車管所對該車的行駛證、牌照予以登出。
春節高速公路面包車免費嗎 7座麵包車春節高速免費通行嗎
7座以下(含7座)麵包車免費。根據高速免費車型範圍規定：高速只對7座以下(含7座)載客車輛，包括允許在公路上行駛的摩托車給予免費通行。
哪些車型不免費？
首先：是運營性車輛。所謂的運營性車輛，其實也很好理解。無非是指出租車和公共汽車，它們是以營利為目的車輛，正是由於這類車輛的特殊性，所以即使在免費高速的日子裡，他們也需要收取相應的通行費。
第二類：7座以上的車輛。眾所周知，高速免費是針對7座以下的車型，也就是說，7座以上的車型不能納入免費範圍，所以如果您是7座以上的車型，即使是私家車也要收費。
第三類：大貨車。事實上，大貨車並不享受免費政策，這似乎一直是按照慣例制定的。不過，不過有一點車主們還是值得高興的，那就是從1月份開始，大貨車的高速收費標準發生了變化，取消了原來的按重量付費，轉而採用按照車長軸距來統一收費。
第四類：皮卡。近年來，皮卡也很受歡迎。畢竟，它們可以家貨兩用，所以購買它們的人相對的比較多。但車主需要知道的是，即使同樣是5座車型，皮卡並不能享受高速免費政策，這一點也需要考慮。因此，大家也需要衡量哪種出行方式更加適合自己的返程方式。
按上高速時間算還是下高速：
往年春節，都有這樣一個現象：車主都扎堆在除夕0時左右上高速口候著，就為了踩在0時上高速好趕上高速免費。
其實，春節開車回家想享受高速免費政策的車主，不用等到除夕0時才上高速。高速免費通行的計費時間點，是看汽車下高速的時間點，記住，是下高速，而不是上高速!!!
也就是說，如果你在非免費時段上高速，但下高速時到了免費時段，那就屬於免費通行;但如果你在免費時段上高速，而出高速時是非免費時段，那還是要照常收費。
大家可能還會遇到另外一個問題：中途換高速。如果你中途已經下了高速，而且下高速時還沒到免費時間，那這段路程是要收費的。
另外，免費通行時間內，符合免費通行條件的車輛，無論從ETC車道或人工車道出入，均不會計費。ETC車輛如果從人工車道駛入，也請從人工車道駛出，否則ETC車道可能會因為檢測不到該車輛的入口資訊而影響抬杆放行。
春節走etc注意事項：
裝etc之後，車主都會走etc通道，無需停車取卡就能快速透過。過年期間一類客車跑高速是免費的，etc系統也會自動調整為免費模式，就算走etc車道也不會收費。車主需要注意了，如果安裝了etc就不要走人工通道，可能會帶來一些不必要的麻煩。有些車主辦理etc後還在人工通道走，有些城市的etc系統沒有完善，不具備自動覆蓋功能，下高速的時候可能會被攔截。
ETC車主進入和駛出的車道最好統一，都走etc專用通道。雖然機器會掃描車主的車牌號，但是不會扣費，車主下高速的時候也不會被攔下來，更不會有不必要的麻煩。有些車主擔心自己辦理etc，走etc通道會被重複扣費，因此會選擇走人工通道，殊不知走錯了之後虧大了。
我國etc使用者大量增多之後，高速通行就成為了一個難題。很多車主剛剛辦理etc，對etc並不熟悉，走高速的時候也會走錯車道。過年期間高速上的車流量非常大，大家出行之前一定要提前規劃好路線和車道，千萬不要因為走錯路耽誤時間，帶來一些不必要的麻煩，影響大家回家過年。