火車g開頭的是什麼車

　　1、G字頭是高速動車組。

　　2、高速動車組最低時速160km/h，最高時速暫定為350km/h，G字頭列車主要運行於高速鐵路，但兼行於快速鐵路。

　　3、C字頭車次強調的是旅客列車的城際性，與速度沒有關係。在車次等級方面，C字頭車次的地位低於G字頭車次，高於其它任何車次，即G>C>D>Z>T>K>數字>L字頭列車。

　　4、火車的轉向架卡在軌道上沿著軌道行駛，轉彎時轉向架轉動，讓火車沿著軌道繼續行駛，轉彎時外軌高於內軌。

　　5、最初的列車是由繩索或馬匹拉動的，到了十九世紀，多數的列車都改由蒸汽機車牽引。1940年代以後蒸汽機車漸由較清潔及需要較少勞力的柴油機車取代，後來又出現電力機車和動車組。

　　6、電氣化鐵路的最初投資很大，但按每裡計算則是運作成本最低的，因此只有高流量的線路才適合電氣化，電氣化列車可能使用高架電纜或第三軌取電。

　　7、蒸汽機車效能最低，其次是柴油機車（電力傳動比液力傳動效益高），電力機車或是電聯車相對而言就經濟的多，因為不需消耗額外的動能來牽引產生動力的引擎。

　　8、啟動發電機發動機車柴油機，柴油機運轉帶動同步主發電機執行，45KW的感應子勵磁機透過整流輸出直流電給同步主發電機轉子勵磁，主發電機正常發電。

　　9、當柴油機運轉後 啟動發電機轉成他勵發電機執行發出110V恆定直流電，供給空壓機以及一些機車輔助裝置，另外再給機車蓄電池充電。同步主發電機發出三相交流電，經過主整流櫃，供給六臺直流牽引電機，最後，機車啟動。

　　火車G開頭的車次為高速動車組列車，即高鐵。“G”字頭車次在2009年12月26日武廣客運專線開通起開始使用，其最高執行速度為350km/h。

　　中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。

　　1、g開頭的火車是高速動車組。高速動車組最低時速160km/h，最高時速暫定為350km/h，G字頭列車主要運行於高速鐵路，但兼行於快速鐵路。

　　2、高鐵全稱“高速鐵路”並不是車，是比普通鐵路速度更快的鐵路運輸系統，包括路軌、供電網、高速列車、通訊、班車排程等。

　　3、動車全稱“動車組列車”是鐵路列車的一種，在高速鐵路上跑的都是動車組，就是我們所乘坐的C字頭、G字頭、D字頭列車。

　　4、城際鐵路，是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。

　　5、但通常我們把“D”字頭列車稱為動車，“G”字頭稱為高鐵，這種說法其實是錯的。“G”實際上是“高速動車”的簡稱，而非“高鐵”。