因為水的冰點要比防凍液高，並且水的沸點要比防凍液低。如果使用水代替防凍液，會影響發動機的正常執行。並且水還會對發動機水道產生腐蝕作用，嚴重的甚至會導致發動機的水道堵塞。
汽車都在使用水冷發動機，水冷發動機是依靠防凍液在發動機內不斷迴圈帶走多餘熱量的。
防凍液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
當發動機剛啟動時，發動機的溫度是比較低的，此時冷卻液會進行小迴圈。
冷卻液進行小迴圈的時候是不會經過散熱水箱的，這樣有利於發動機快速升溫。
當發動機達到正常工作溫度後，冷卻液會進行大迴圈，此時冷卻液會經過散熱水箱散熱，這樣可以將溫度保持在正常的工作溫度區間內。
冷卻液是需要更換的，如果長期使用不換，會導致冰點升高，沸點下降，這樣會影響發動機的正常執行。
在更換冷卻液時，一定要將舊的冷卻液放乾淨，然後再加入新的冷卻液。
在平時用車時，如果發動機內缺少冷卻液，千萬不要使用自來水代替。
使用自來水會對發動機造成嚴重的損傷。
用水代替冷卻液會導致發動機水道出現鏽蝕現象，還會出現水垢，這樣可能會堵塞水道。並且水的沸點比較低，冰點也比較低，如果是在夏季或冬季，用水給發動機冷卻會影響發動機的正常執行。所以大家千萬不要給發動機加水。
發動機需要使用專用的冷卻液，冷卻液也被大家稱為防凍液，其實防凍液的全稱時防凍冷卻液，防凍液的作用不是防凍，而是冷卻。
水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷迴圈進行散熱的，冷卻液在發動機內有兩條迴圈路徑，一條是大迴圈，另一條是小迴圈。
在發動機剛啟動時，冷卻液會進行小迴圈，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣可以讓發動機快速升溫。
當發動機啟動一段時間後，冷卻液就會經過散熱水箱散熱，此時冷卻液會進行大迴圈。
這樣可以確保發動機在合適的工作溫度區間內。
冷卻液是需要定期更換的，如果冷卻液長時間使用不換，那會導致冷卻液出現冰點升高，沸點降低的情況，這樣會影響發動機的正常執行。
所以大家在平時用車時一定要按時更換冷卻液，建議大家每隔兩萬公里更換一次冷卻液。
接下來我們來了解一下防凍液的成份。大部分防凍液看上去都很像飲料，但是如果誤食防凍液是非常危險的一件事情，並且防凍液對於人體的皮膚是有一定腐蝕性的，因此如果皮膚上粘上了防凍液一定要及時用清水沖洗。在我們國內銷售的防凍液大部分都是乙二醇的水基型防凍液，與水相比，乙二醇最顯著的特點是防凍，而水不能防凍。其次，乙二醇沸點高，揮發性小，粘度適中並且隨溫度變化小，熱穩定性好。因此，乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。