寶馬1系防凍液是綠色的。在防凍液的標識上面，一般都會標註主要成分，雖然顏色不同，但如果主要成分相同，則混加是不會有太大的影響的。有時，儘管顏色相同，但主要成分不同，就一定不要混加。
寶馬原廠防凍液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防凍液，佔比90%以上，乙二醇液體的濃度在66%以下時，其冰點隨濃度越高，冰點越低；濃度超過66%以後，其冰點隨濃度越高，冰點越高。
選擇正規廠家生產的品牌防凍液，品質有保證，此外，要選擇與氣候和車型相適應的防凍液。一般來講，所選擇的防凍液的冰點最好低於當地最低氣溫10-15攝氏度。比如在北方地區，冬季最低氣溫在-10攝氏度左右，那麼使用冰點為-25攝氏度的防凍液就可以了，如果使用冰點為-50攝氏度的防凍液，那麼價格肯定就會高一些，價效比就不划算了。還要根據車輛使用要求進行選擇，例如別克GL8、標緻系列、雪鐵龍系列等車發動機水溫較高，對防凍液的沸點要求較高，此類車系在選擇防凍液時，要選-35度，沸點108度以上的。
寶馬7系防凍液是紅色的。寶馬原廠防凍液原液是乙二醇含量很高的乙二醇型防凍液，佔比90%以上，乙二醇液體的濃度在66%以下時，其冰點隨濃度越高，冰點越低；濃度超過66%以後，其冰點隨濃度越高，冰點越高。
防凍液有防凍的作用和防鏽的能力。
防凍液的顏色是什麼呢？為什麼要把防凍液做成這麼多顏色呢？
其實防凍液的主要成分是不會變的，顏色的不同主要是因為新增劑中染色劑的不同造成的。
具體原因如下：
區分不同配比的防凍液，因為水和防凍劑都是無色的，不同配比的防凍液無法用肉眼區分，所以採用加入不同顏料，加以區分。
當防凍液有滲漏時能夠清楚分辨，比如車輛有液體洩露，一看顏色，便能知道是否是防凍液洩露，也有助於輕鬆找到漏點。
可以清楚看到水箱中防凍液的消耗情況，及時加以補充，若是無色的看起來就不那麼明顯。
寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是後驅的，國內的三廂版汽車是前驅的。
進口的兩廂版1系搭載了四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。