寶馬1系鑰匙孔在哪裡

　　可以嘗試直接貼在啟動鍵上，然後按下啟動鍵。或者有的是將啟動鍵的蓋子取下，將機械鑰匙插入隱藏的鑰匙孔內。有可能還是手扶箱內或者水杯槽的墊子下面隱藏有機械鑰匙孔。

　　寶馬1系更換鑰匙電池教程：

　　扣動鑰匙背面的開關即可取出機械鑰匙，把拆下的機械鑰匙插進鑰匙側面的小孔中，開啟鑰匙蓋。撬開鑰匙蓋後，就能看見安置在裡面的舊電池。使用小號平頭螺絲刀拆下電量耗盡的電池，確保新電池正極朝上。按照倒序重新安裝好鑰匙，檢驗鑰匙功能是否正常。

　　寶馬1系除整體外觀具備運動品質之外，腰線的設計更是充滿了富張力又不失優雅，飽滿的腰線讓他充滿了很強的力量感。寶馬獨有的C柱倒彎鉤曲線設計，配合高挑的腰線，讓你覺得他就是一隻即將離弦的箭，這樣的設計還為後排的乘客提供了較寬敞的上下車空間。尾部水平線條使新寶馬1系從後面看起來顯得更寬、更強勁，可能有人會覺得稍顯小氣，不過如果配上BMW套裝中的後包圍就更能體現出他的運動氣質。

　　寶馬1系的變速箱加油口在變速箱左側靠後面，連線傳動軸那頭，油底殼上面一點，是內六角8號的螺絲。寶馬1系變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。

　　廠家認為的免維護，和車主認為的免維護，不是一回事。廠家說的免維護並非是免保養，指的是機械系統的成熟可靠，正常使用的話設計壽命和整車同步，開到報廢也不需要更換其中的部件，也就說區別於手動變速箱需要定期更換離合器摩擦片之類易損件的。

　　寶馬1系變速箱油更換可以採用迴圈機更換。在迴圈機內部加入新的變速箱油，將迴圈機的管道與變速箱的油路連線，迴圈機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替，這方式清洗油路更加乾淨。新變速箱油使用越多，油路清洗就更加乾淨。迴圈機更換一次變速箱油，大概需要10升左右油量。迴圈機更換一次變速箱油，大概需要1小時。

　　寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是後驅的，國內的三廂版汽車是前驅的。

　　進口的兩廂版1系搭載了四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。