新寶馬1系使用什麼變速箱

　　根據華晨寶馬的官方介紹，截止到2019年11月，市面上在售的寶馬1系全系採用的都是7擋雙離合變速箱。這種變速箱的換擋效率比較高，而且不容易出現故障，是市面上汽車常用的變速箱之一。

　　對於汽車的變速箱來說，它一共就分為兩類，分別是手動變速箱和自動變速箱。其中，手動變速箱分為5擋手動和6擋手動，自動變速箱分為雙離合變速箱、AT變速箱、CVT無級變速箱和AMT變速箱等。

　　一般來說，搭載手動變速箱的汽車在可玩性方面更高，但是在擁堵的城市道路中開起來比較累，而且燃油經濟性一般。搭載自動變速箱的汽車在操控難度上比較小，但是後期維修和保養的成本比較大。

　　在我們日常使用的汽車時，手動擋的汽車要每行駛50000公里更換一次變速箱油，自動擋的汽車要每行駛80000公里更換一次變速箱油。當汽車更換完變速箱油後，可以促進變速箱的降溫、清潔和潤滑能力，使其更好的工作。

　　車主朋友在買車時，一定要根據自身的需求和喜好來選擇不同變速箱版本的汽車。

　　根據華晨寶馬汽車的官方介紹，截止到2019年11月，市面上在售的寶馬1系全部為2020款，全部符合國六的汽車排放標準。

　　我國在2019年7月1日起開始在部分城市中實施國六a的汽車排放標準了，與國五汽車排放標準相比，國六汽車排放標準的一氧化碳排放量降低了50%，所以更加的低碳環保。

　　在部分政策比較嚴格的城市中，國五新車已經無法上牌了，所以如果車主需要購買新車，也只能購買國六的新車了。當然，如果要買二手車，那麼國五和國六的汽車並沒有什麼太大的區別，國五的二手車要比國六的二手車便宜一些。

　　關於新款寶馬1系：

　　新款寶馬1係為2020款，發動機有1.3升三缸渦輪增壓版本和2.0升四缸渦輪增壓版本可以選擇，全系搭載了7擋雙離合變速箱，售價區間為19.88萬元-26.38萬元。

　　在懸架方面，新款寶馬1系的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，舒適性和操控性方面有著不錯的表現。

　　寶馬1系的變速箱加油口在變速箱左側靠後面，連線傳動軸那頭，油底殼上面一點，是內六角8號的螺絲。寶馬1系變速箱油為免維護型，車主可根據實際情況更換。

　　廠家認為的免維護，和車主認為的免維護，不是一回事。廠家說的免維護並非是免保養，指的是機械系統的成熟可靠，正常使用的話設計壽命和整車同步，開到報廢也不需要更換其中的部件，也就說區別於手動變速箱需要定期更換離合器摩擦片之類易損件的。

　　寶馬1系變速箱油更換可以採用迴圈機更換。在迴圈機內部加入新的變速箱油，將迴圈機的管道與變速箱的油路連線，迴圈機的功能就是將新油推動舊油排出，新老更替，這方式清洗油路更加乾淨。新變速箱油使用越多，油路清洗就更加乾淨。迴圈機更換一次變速箱油，大概需要10升左右油量。迴圈機更換一次變速箱油，大概需要1小時。