按下里程數回零按鈕並保持10-15秒，就可以看到水溫表顯示。勻速行駛的情況下，水溫表一般保持在90℃左右。倘若水溫表長時間超過90℃，就要檢查汽車的節溫器等元器件是否正常工作了。儀表盤的溫度指示燈沒有亮的情況下也不用過於緊張。
寶馬1系裡程表分為總里程以及單次里程，單次里程可以透過長按儀表盤左下角的復位按鍵清零。單次里程又稱小計里程，是用來記錄出發地與目的地之間的距離。同時還能根據此路程推算出油耗。總里程是記錄車輛從出廠到目前累計的行駛里程數。
LED在哪塊區域發亮，也是值得注意的，一般情況下，在刻度盤的下部區域亮起，證明汽車發動機處於低溫狀態。請避免發動機高轉速、油門全開及發動機高負荷執行。LED亮起在正常區，即是刻度盤的中間位置，那麼表示發動機已達到工作溫度。如果在組合儀表顯示屏上出現紅色指示燈。可能是溫度過高，還有可能是冷卻液不足。同時看到有蒸汽或是液體從發動機艙冒出時，為了避免被燙傷，不要立刻打開發動機艙蓋。
打開發動機艙，找到機油標尺，抽出標尺擦乾淨，再次插入幾秒鐘拔出，機油液麵應該在上止線與下止線之間為正常。
寶馬1系是進口寶馬的入門款，有兩廂和三廂兩款，排量的選擇上也是比較豐富，有1.5T、2.0T、3.0T三種可以選擇。外觀方面,造型上，新款進口寶馬1系並沒有太多變化，配備了17寸和18寸兩種輪轂。還是熟悉的雙腎前臉，馬1系依然保持了一貫的運動風格，年輕、時尚、動感依舊是其最大的亮點。細長的造型非常動感，而且極具攻擊性。
寶馬1系內飾方面，稍微有一點變化，目前新款設計上增加了一些黑色的裝飾條，並且將原來的銀色裝飾板進行了調整，出風口位置增加了一點科技感，這樣使內飾看起來比以前更加舒展了。部分鋁製的裝飾板，採用的是真皮方向盤，搭配的整體風格比較簡潔.
寶馬1系的底盤代號有三種，f20是五門掀背版，f21是三門掀背版，f52是國內的三廂版。寶馬1系的掀背版汽車就是兩廂版汽車，兩廂版汽車是後驅的，國內的三廂版汽車是前驅的。
進口的兩廂版1系搭載了四款發動機，分別是1.5升渦輪增壓發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機，3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。1.5升渦輪增壓發動機最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉速為4400轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為165kw，最大扭矩為310牛米，最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1400到5000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。