為什麼先離合後剎車是大忌

　　因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，並且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　附：剎車和離合的使用：

　　1、高速路、下坡路，先踩剎車，後踩離合，當離合踩下去時，車子相當於處於空檔狀態，沒有了發動機的牽制，速度會突然加快的，特別是在高速上，當遇到緊急情況時，忙著去踩離合是幫倒忙。

　　2、在低速行駛時，倘若有緊急情況，直接踩死剎車（不考慮離合）。

　　3、在低速行駛時，倘若情況是絕對可控的，例如排隊等紅綠燈，則是剎車、離合同時踩下（離合略先），用剎車控制速度，慢慢滑行。這種情況主要有兩類：排隊、到達目的地。

　　不是。車速小於20碼的時候先踩離合器，然後踩剎車，進行點剎。根據汽車的速度來靈活的使用汽車的離合剎車。在科目三剛開始練車的時候，汽車的車速都是比較慢的，教練就會教大家在減速的時候先踩離合，切換到低擋位，再踩剎車。但是在高速的時候行駛，需要進行減速的時候，一般來說都是先踩剎車，再踩離合，切換到低擋行駛，高速行駛的時候，先踩離合，汽車相當於空擋，所以先踩剎車，把車速降下來之後再踩離合切換擋位比較合理。

　　附：剎車技巧：

　　在路況較好的狀態下，路口有紅綠燈，紅燈減速停車，綠燈也應該減速，準備停車或者低速透過路口。避免在路口突然出現行人或非機動車，長距離剎車，衝擊感不強，所以要根據紅綠燈路口判斷，收油門，輕踩剎車踏板，做到平穩剎車。城市路況跟車行駛比較多，需要頻繁用到剎車，有經驗的人會靈活使用剎車跟離合，讓車子處於一個平穩狀態。

　　先踩下離合器後踩下剎車是不會傷害汽車的，在踩下離合器時，需要將離合器踏板踩到底，否則會導致離合器片打滑。如果離合器片出現了打滑現象，那是會加快離合器片的磨損速度的。

　　離合器是汽車傳動系統中的重要部件，這個部件是安裝在發動機和變速箱之間的。

　　離合器的壓盤固定在發動機飛輪上，壓盤下面就是離合器片。

　　在離合器片中間有花鍵，這個花鍵是固定傳動軸的，這根傳動軸是變速箱的動力輸入軸。

　　踩下離合器踏板之後，離合器會分離，抬起離合器踏板之後，離合器會結合。

　　在每次換擋和起步時，都是需要使用離合器的。

　　在平時開車時，如果用不到離合器，那就不要一直將左腳放在離合器踏板上，這樣會加快分離軸承的磨損速度，也可能會導致離合器片出現打滑現象。

　　如果離合器片出現了打滑現象，那會加快離合器片的磨損速度。

　　隨著行駛里程的增加，離合器片會出現一定磨損，這樣車主們在達到某個里程數之後就需要更換離合器片了。

　　更換離合器片是比較費勁的，在更換時需要將發動機變速箱連線處拆開，然後將變速箱抬下來。