現在的汽車分為兩種檔位，一種就是手動擋，還有一種就是自動擋。對於手動擋和自動擋之爭也一直未能停歇。開自動擋汽車會嘲笑手動擋不夠高大上， 得不停的換檔位，很麻煩。開手動擋的嘲笑自動擋是傻瓜操作，享受不到駕駛樂趣。反正總是各有理，不過目前的汽車市場的銷售來看，還是自動擋賣的比手動擋火，價格都會比手動擋貴1到2萬，但並不能說手動擋不好，也就有有很多人寧可執著的買手動擋，也不會考慮自動擋。
換擋時手法要輕柔，位置只要準確不用使太大力，就是正確掛擋。檔位換擋要勤加練習，平時可在車內做檔位的加減檔練習，培養換擋的感覺。注意換擋是不能低頭看檔位，要做到把檔點陣圖記在心裡。
投檔成功並服從調劑可以大大增加被錄取的機率，但以下兩種情況仍舊會發生退檔：
1、投檔分數在高校專業計劃招生數以外的，如果該高校其他專業計劃招生比較充足，沒有多餘的名額來安置服從調劑的考生，這時候會發生退檔；
2、檔案內有特殊情況如違規錄取、考生檔案有限制等，也會被退檔。
以上兩種情況發生較少，考生只要合理的搭配冷熱門專業，再加上服從調劑，一旦投檔成功被錄取的機率非常大。
一般來說自己的志願顯示的是預退檔之後一般都是需要自己後續重新填寫志願，很難說能夠被預退檔的院校錄取，所以各位小夥伴們趕緊看看自己的志願填報情況吧，不要出現這類的事情發生了！歡迎大家閱讀本文，關注本站即可獲取更多精彩資訊！
預退檔沒有辦法挽救。如果大家的電子檔案狀態顯示為預退檔，就代表即將面臨退檔處理。 ...
1、只要你專業服從分配或服從調劑的話，被投檔沒問題的。但如果你沒有填服從分配的話，也不用擔心，只要你的專業夠冷門，也不是沒有希望進去的；但如果你報的專業都招滿了人，而你又沒填服從分配，理論上是要被退檔的。
2、但在實際操作中，學校都秉承著一個原則：儘量不讓任何一個學生被退檔。所以如果出現了上述應該被退 ...
1、自動檔車輛鬆開剎車，即便不踩油門，車輛也會慢慢向前走，一般把這個動作叫做自動檔起步爬行，而且無論在起步時以什麼速度鬆開剎車，車輛都不會熄火。
2、就手動擋車型而言，實現該功能靠的是離合器。車輛起步時，如油門離合配合得當，車便會緩緩地向前移動，也稱之為“爬行”。如果離合器抬的太快，車不但不能走，反而 ...
1、自動檔車輛鬆開剎車，即便不踩油門，車輛也會慢慢向前走，一般把這個動作叫做自動檔起步爬行，而且無論在起步時以什麼速度鬆開剎車，車輛都不會熄火。
2、就手動擋車型而言，實現該功能靠的是離合器。車輛起步時，如油門離合配合得當，車便會緩緩地向前移動，也稱之為“爬行”。如果離合器抬的太快，車不但不能走，反而 ...
自動擋車型掛d檔在不踩油門的狀態下也是會走的，所以說在駕駛汽車的過程中，一定要注意，如果需要停車等待的話，最好是將汽車的檔位掛到P檔。
如果駕駛汽車在向上的斜坡，不踩剎車，且斜坡角度大，即使是將汽車的檔位掛到D檔，汽車也不會向前行駛，還有可能會待在原地不動，或者是出現溜車的現象。
如果是在下坡路段 ...
1、會的，D檔不給油就相當於手動擋的1檔，屬於啟動檔，非常慢。
2、另外，如果掛上D擋後，在不踩油門的情況下，如果手剎不放下的話，車子是不會動的。
3、汽車起步時應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要鬆開制動踏板；起步後，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。 ...
1、不能直接五檔起步，會傷車，特別是離合器傷害很大。在正常情況下，還是應該用一檔或者二檔起步起步後再加檔。
2、五檔強制起步，只能加大油門，而且油門和離合的配合要很好，離合器到接觸點後，比正常要更慢一點，油門適度加大。要是自己的車，就不要這樣糟蹋了。 ...