因為日系重點還是北美市場，新思域雅閣都是美國人設計的。日本人本來也並不喜歡思域的激進外觀，比起飛度他們更喜歡polo。日本人喜歡低調沉穩的外觀，所以國人喜歡大眾也沒毛病，另外不只日系，你會發現雪佛蘭福特也是越來越激進，不同的市場需要罷了。
德系車的設計主要是為了滿足高速駕駛需求。也就是說，在動力、操控方面，德系車要更優秀一些。德系車發動機最大扭矩的轉速相對較高，最大扭矩都在4000轉左右，旨在高轉速換檔，高轉速行駛。駕駛起來，德系車有著更厚實的質感，並且在高速行駛時還有較強的穩定感。
但是，德系車的發動機構造比較複雜，故障率比較高，並且維修起來很麻煩。整個後期的養車費用，要比日系車高很多。另外，由於德國石油能源不怎麼緊迫，造發動機時不會過多的考慮油耗問題，所以油耗相對較高。
日系車，主要考慮經濟油耗，這是由於日本的交通比較擁堵。而日本的發動機，可以說是全世界民用最先進的發動機（民用車不考慮超大排量跑車發動機，不考慮法拉利等大排量大馬力發動機）。不論是靜音處理、發動機的壽命等，都是世界領先級別的。另外，車的內飾設計也是非常人性化的。有的車型甚至被稱為移動的沙發。
缺點就是沒有德系車的動力強勁。至於有些人說的日系車車輕皮薄，導致汽車不安全，這是沒有科學依據的。一輛車的安全性，不是看材料的使用，而是看車輛的緩衝吸能。
日系車有豐田、本田、日產、馬自達、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、三菱、鈴木、斯巴魯、大發等品牌。幾乎都是家喻戶曉的品牌，品牌歷史悠長且技術先進，其中豐田、本田、日產、鈴木、馬自達以及斯巴魯均為世界500強公司。
因為cvt變速箱的體積小，重量輕，所以使用cvt變速箱的汽車一般是比較省油的，日系車是比較追求燃油經濟性的。並且日系車大部分都比較便宜，cvt變速箱的製造成本也是比較低的，所以大部分日系車都喜歡使用cvt變速箱。
日系車並不追求什麼運動和操控，日系車追求燃油經濟性，舒適性，便宜，耐用，所以大部分日系車 ...
1、日系車著名品牌：本田HONDA、豐田TOYOTA、日產NISSAN、馬自達MAZDA、雷克薩斯LEXUS、鈴木SUZUKI、謳歌ACURA、三菱Mitsubishi、斯巴魯SUBARU、五十鈴ISUZU、英菲尼迪INFINITI等。
2、“日系車”泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日 ...
因為日系車進入市場早，幾個大品牌得到了大家可靠性的認可。零件獲取容易，即使出了什麼問題自己也能修好。前些年以Ford為代表的傳統美國車企為了降低生產成本在往海外轉移生產線，對比之下，一些美國人覺得反而離家不遠的工廠下線的日本車更美國。所以就會有美國人對日系車迷之喜愛的現象。 ...
日系車之所以耐用性比較好，和日本人的造車理念有關。而日本人的造車理念又是由於諸多因素造成的，例如國情、整體的大環境、國民素質、理念文化等等。
首先，日本人大多數都是比較精細，務實的。日本人對於質量的把關是非常嚴格的。
日本人大批次使用一項新技術時，之前一定是經過了大量的實驗，確保沒問題了才會投入市 ...
1、沒有什麼更換時間，正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
2、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發 ...
租車公司顧名思義就是給租車族提供租車服務的公司。汽車租賃被稱為朝陽產業”，它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點，以租車代替買車來控制企業成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國內企事業單位和個人使用者的青睞。商務用車：我們可以向各類企事業單位、院校駐深圳特區代表處、中外公司以及 ...
有較多，如以下：
豐田：是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的汽車工業製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。本田：其現有車型包括雅閣、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩圖等。雷克薩：其是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌。英菲尼迪：由於其設計獨特前衛、操控表現出色，2006年進入中 ...