高速行駛輪胎容易爆胎是因為超速、路面狀況不好、輪胎氣壓不合安全要求等原因導致。在高速公路交通運輸中,輪胎氣壓不符合安全要求的情況主要有兩種,一種是貨運汽車輪胎氣壓過高,另一種是小型轎車輪胎氣壓過低。這兩種情況都容易導致行駛中的汽車爆胎。
鄧祿普也是一個較為知名的輪胎品牌,應該說並沒有哪個品牌的輪胎是容易爆胎的。基本上每一種品牌的輪胎都存在爆胎的可能性,除了輪胎本身的質量問題,更重要的是輪胎的損傷情況,所有的爆胎事件基本都是因為輪胎損傷造成的。
1、過了磨損指示線的,當磨損到達一定程度這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候,說明胎面花紋厚度已經減少了很多,這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上所有指示線都清晰可見,意味著你需要儘快更換輪胎了。
2、輪胎側面有裂紋,透過觀察查詢輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口,這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫,更糟的話甚至引發輪胎的爆裂。
3、輪胎上的凸起和起泡,有些情況下輪胎的外表面會因為強度不夠,導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障,胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂。
4、胎壓不足的,輪胎氣壓過低時,輪胎與地面的接觸面變大,行駛時摩擦阻力也變大,當轎車高速行駛時,輪胎升溫快,更容易使輪胎高溫發生爆胎。
修補過的輪胎需要根據修補的面積來看是不是容易出現爆胎。補過的輪胎只要不是大傷就沒問題,和新的一樣用。補完做個平衡就為OK了。一般輪胎出現爆胎現象主要是因為變形和起泡造成的。
常在路上跑,哪有不扎胎,輪胎是汽車與地面直接接觸的部件,它的表現直接關乎駕乘人員的安全。所以一定要去保護它,日常行車也一定要注意 ...
因為氣壓不足引起輪胎缺氣行駛,輪輞凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結合部,導致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至於造成氣壓不足的可能原因有:充氣不足,漏氣,扎釘,修補不良等等。輪胎氣壓不足時,若汽車在高速行駛(速度超過120KM/H)時,容易產生"諧振動"現象而引發巨大的諧振作用力,此作用力最容易導致 ...
建議你最好換掉。因為有裂紋的輪胎受力不均,很容易受到擠壓而爆裂。
這種情況會有爆胎的隱患,屬於橡膠老化,沒有彈性,在長時間高速行駛以及胎壓不達標時很危險看看是否厲害,較深的話就及時換,避免爆胎。如果不嚴重,就放在從動輪上,並經常觀察有無鼓包、破損等現象。行駛時不要太高速度或連續行駛太長時間,否則輪胎溫 ...
蘑菇釘補胎的效果還是比較靠譜的,這種是可以在高速上行駛的,但是高速上行駛並不建議大家開太久,以免溫度過高導致輪胎出現問題。那麼,蘑菇釘補胎後續會有問題嗎?一起來看看小編帶來的介紹吧!
蘑菇釘補胎能跑高速嗎
其實蘑菇釘的補胎效果還是比較好的,所以以後車輛可以高速行駛,只要注意不要長時間高速行駛,適當 ...
正常修補輪胎,並不會增加爆胎機率。輪胎修復是一項極為成熟穩定的技術,早已應用了數十年,暫時還未聽說過因為正常修補輪胎而導致爆胎的事件。
但是,找出輪胎漏氣的原因並判斷是否應採用修復方式或者是更換新胎就很重要,有些爆胎是因為輪胎手損的位置傷害了內部的經緯線,這樣的輪胎就不應修補而是直接更換新胎。 ...
夏天騎腳踏車容易爆胎的原因:夏天溫度高,導致地面溫度很高。在陽光曝曬下的腳踏車,車胎裡的空氣受熱膨脹不斷地擠壓著車胎。如果車胎裡的空氣打得太足,或者車胎上有薄弱的地方,就會導致爆胎。
氣體熱脹冷縮的本質在於微觀上的氣體分子在不斷地做熱運動。氣體的溫度越高,熱運動越劇烈,分子之間的束縛力就相對減弱,導致 ...
當輪胎氣壓超過規定值的30%時,爆胎的機率會大大增加。這個規定值一般在汽車的車門或是油箱蓋上都會貼有原廠標準氣壓值。胎壓過太高或者太低都會有爆胎的危險,根絕國際GBT2978-2008標準的規定和要求,一般標準型輪胎240-250kpa。增強型輪胎280-390bar;最高氣壓不能大於350bar;因此汽 ...