無級變速箱與雙離合變速箱哪個好

　　無級變速箱與雙離合變速相比的話無級變速箱的好，燃油經濟性也比傳統自動變速箱更好。雙離合變速箱就是兩套手動變速箱器的組成，一般會用於高檔車型或者超跑，比如保時捷的PDK雙離合變速箱等。

　　國產賓士b級使用的是雙離合變速箱，這款車全系搭載了一款7速雙離合變速箱，這款變速箱是來自格特拉克的產品。格特拉克是全球三大變速箱供應廠商之一，這家公司主要製造雙離合變速箱。

　　國產賓士b級全系一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.3升渦輪增壓四缸發動機，高功率版1.3升渦輪增壓四缸發動機，2.0升渦輪增壓發動機。

　　雙離合變速箱其實並不是什麼高階產品，這種變速箱是基於手動變速箱研發的。

　　雙離合變速箱的結構與手動變速箱是差不多的，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

　　雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

　　雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，很多汽車都在使用這種變速箱。

　　並且雙離合變速箱的成本也是比較低的，所以有一些車企為了降低汽車的製造成本也比較喜歡使用雙離合變速箱。

　　國產賓士b級的2.0t車型搭載了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。

　　搭載1.3t發動機的車型都是前輪驅動的。

　　乾式雙離合變速箱需要注意事項如下。

　　1、在擁堵路段，建議採用手動模式，避免變速器頻繁換擋導致過熱。

　　2、等紅燈的時候，可以換空檔，先拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態，不要一直掛著檔，踩著剎車等紅燈。

　　3、雙離合變速器起步要平緩，設計中1擋只是個過渡檔，所以不要1擋下承受大負荷

　　4、很多人都說雙離合變速器會有很明顯的頓挫感。其實這是雙離合結構所確定的。他只出現在大腳加油或急剎車的時候。如果你三檔行駛，變速箱判斷你在加速中，雙離合就會提前換上四擋，但你猛加速，變速箱就得換下四擋掛二擋來提高轉速，這就造成變速器連續換擋，所以出現頓挫感。這就要求我們平時行車不要大腳油門，少急剎車。

　　5、要學會N-D-S的使用。根據不同的駕駛模式，正確切換檔位。等紅燈換空檔拉手剎，擁擠路段S擋龜速跟車，減少離合器摩擦。

　　總之，車是死的，人是活的，任何產品的出現都有他的優勢及劣勢，我們只要順應他的駕駛習慣，就能很好享受它所帶來的優勢。雙離合變速箱就具有換擋速度快、響應靈敏、傳動效率高、節油效果好的獨特優勢。