煤氣發生爐出口壓力過高主要有以下原因：
1、出口管路有灰渣等堵塞現象；
2、廢鍋換熱器熱管磨損洩露造成堵塞煤氣發生爐出口閥門故障；
3、開度不夠，氣櫃入口有水，或沒有排淨煤氣發生爐出口壓力，一般比氣櫃壓力略高，如果過高，在煤氣發生爐至氣櫃之間堵塞，造成阻力增大所致。
煤氣發生爐出口壓力過高主要有以下原因：
1、出口管路有灰渣等堵塞現象；
2、廢鍋換熱器熱管磨損洩露造成堵塞煤氣發生爐出口閥門故障；
3、開度不夠，氣櫃入口有水，或沒有排淨煤氣發生爐出口壓力，一般比氣櫃壓力略高，如果過高，在煤氣發生爐至氣櫃之間堵塞，造成阻力增大所致。
機油壓力過高原因：一是機油粘度過低;二是機油集濾器濾網或機油過濾器濾芯堵塞;三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導致漏油洩壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過大;五是機油泵工作不良。
遇到機油壓力過高現象，首先要用機油尺從曲軸箱內蘸出機油，用手摸揉，檢查機油枯度是否過大，如無異常再檢查機油泵蓋內的限壓閥或限壓彈簧彈力是否過強，按規範清洗、調整限壓閥。上述若均屬良好，應檢查缸體內的主油道是否有堵塞之處，或機油壓力錶、感測器是否短路，造成指示油壓過高。
（1）如果是新投入使用的工程機械或者是保修後的發動機，機油壓力明顯過高，說明壓力潤滑部位的軸頸與軸承（瓦片）配合間隙過小，或限壓閥調整壓力過高，應認真檢查壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙。
（2）如果是使用已久的柴油發動機出現機油壓力過高現象，表明是機油細濾清器堵塞，應予以清洗。
（3）如果柴油機為低溫時機油壓力過高，當發動機溫度升高後機油壓力正常，表明機油壓力過高的原因是柴油機的溫度過低所致。（4）如果更換機油後機油壓力顯著過高，說明機油牌號選用不當。
機油壓力過高的原因：
（1）機油粘度大；
（2）發動機溫度低；
（3）機油主油道堵塞。
以上三種情況，機油都難於潤滑零部件表面，加劇零部件的磨損。
（4）減壓閥彈簧壓力調整過大。
機油壓力過高會使發動機容易產生機油洩漏故障，在發動機油堵、曲軸前後油封等處，都會因油壓過高而產生漏油。機油壓力過高，有時還會導致機油濾清器脹裂或脫落，使機油大量洩漏，這在發動機運轉中是十分危險的，如沒有及時發現，會造成發動機的嚴重損壞。如果發動機長期處於機油壓力過高的狀態下運轉，會影響曲軸軸承的使用壽命，使軸承的合金層產生早期脫落。