在熄火之前就要按下電子手剎按鈕，這樣可以讓電子手剎工作，此時車子不會溜車。
電子手剎是很多汽車都會配備的裝置，這種手剎的結構與傳統的機械手剎是不同的。
電子手剎沒有手剎拉桿，配備電子手剎的汽車在兩個後輪有電子手剎電機，按下電子手剎按鈕後，電機可以將剎車片夾緊，這樣車子就不會溜車了。
電子手剎用起來是非常方便的，有了這種手剎後車主再也不需要拉手剎拉桿了。
在熄火前要按下電子手剎按鈕，這樣可以防止溜車。
有些自動擋汽車是有p擋的，掛入p擋後鎖止機構可以鎖止變速箱的齒輪，這樣就等於間接鎖止了車輪，此時不拉手剎車子也是不會溜車的。
但是掛入p擋也是需要使用手剎的，如果經常掛p擋不拉手剎那會導致p擋的鎖止機構損壞。
如果p擋的鎖止機構損壞了，那就需要維修變速箱了，這樣花費的金錢是比較多的，並且也是很麻煩的。
在掛入p擋之前，一定要確保汽車完全停穩了，否則也是會損傷鎖止機構的。
在平時用車時，一定要保持正確的使用習慣，這樣可以防止車子受到損傷。
不管置於什麼樣的路況下停車，都建議拉緊手剎，因為手剎就是為了停車而發揮作用的，車輛只有拉緊了手剎才不會因為受到了外力而移動；此外拉起手剎同時也能夠去杜絕一些安全事故的隱患，如在坡度而且沒有拉手剎的情況下，車輛會因為慣性的原因而導致溜車。
一般而言，電子手剎如今分有兩種形式，分別為普通按鍵式和旋鈕式按鍵，使用的方法也基本相似，往上抬開啟手剎，往下按則是關閉手剎。
P擋和手剎的區別還是挺大的，P擋作為自動變速箱上的一個擋位，而手剎則屬於剎車系統，在停車時還是需要掛入P擋再拉緊手剎，其實如果只掛入P擋車輛是不會出現溜車的情況的，而隻手剎倒是有可能會導致溜車。
P擋有時候可以用作停車，畢竟掛入P擋後變速箱內的鎖止機構就可以鎖止變速箱齒輪了。簡單理解就是P擋是手動或變速箱的帶擋停車，而手剎卻單純是透過類似於剎車片一樣剎住輪胎，電子手剎則就把傳統的機械手剎透過電子手段來控制而言，剎車的原理同機械手剎一樣。
君威電子手剎是自動的，起步時按不按都可以。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是透過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(ElectricalParkBrake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。
電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。