掛p檔還要拉電子手剎嗎

　　掛上p擋之後建議拉上手剎，否則會導致p擋的鎖止機構受力過大，這樣會影響p擋鎖止機構的使用壽命。在掛入p擋之前，一定要確保汽車已經完全停穩了，否則掛入p擋會損傷自動變速箱的鎖止機構。

　　p擋是每個自動擋汽車都有的擋位，p擋是駐車擋，p擋是在熄火停車時使用的。

　　掛入p擋後，鎖止機構會鎖止變速箱的齒輪，此時就等於間接鎖止了車輪。

　　此時即便不拉手剎車子也是無法移動的。

　　自動擋汽車還有n擋的，n擋是空擋，n擋也可以在停車時使用。

　　但是，掛入n擋後是沒有鎖止機構來鎖止變速箱齒輪的，如果掛入n擋後不拉手剎，那車子是可以移動的。

　　n擋的使用場景也與p擋有區別。

　　p擋是停車熄火使用的，n擋是短時間停車不熄火使用的，例如在等紅燈時就可以使用n擋。

　　在等紅燈時不要掛入p擋，如果此時自己的汽車被追尾了，那自己汽車的變速箱會受到損傷。

　　如果變速箱受到了損傷，那維修起來的成本是相當高的。

　　大家在使用自動變速箱時一定要保持正確的習慣，否則會導致自動變速箱的使用壽命降低。

　　不管置於什麼樣的路況下停車，都建議拉緊手剎，因為手剎就是為了停車而發揮作用的，車輛只有拉緊了手剎才不會因為受到了外力而移動；此外拉起手剎同時也能夠去杜絕一些安全事故的隱患，如在坡度而且沒有拉手剎的情況下，車輛會因為慣性的原因而導致溜車。

　　一般而言，電子手剎如今分有兩種形式，分別為普通按鍵式和旋鈕式按鍵，使用的方法也基本相似，往上抬開啟手剎，往下按則是關閉手剎。

　　P擋和手剎的區別還是挺大的，P擋作為自動變速箱上的一個擋位，而手剎則屬於剎車系統，在停車時還是需要掛入P擋再拉緊手剎，其實如果只掛入P擋車輛是不會出現溜車的情況的，而隻手剎倒是有可能會導致溜車。

　　P擋有時候可以用作停車，畢竟掛入P擋後變速箱內的鎖止機構就可以鎖止變速箱齒輪了。簡單理解就是P擋是手動或變速箱的帶擋停車，而手剎卻單純是透過類似於剎車片一樣剎住輪胎，電子手剎則就把傳統的機械手剎透過電子手段來控制而言，剎車的原理同機械手剎一樣。

　　是因為p檔不能單獨使用，p檔只是一個泊車輔助制動，他的原理是在變速箱內的給傳動齒輪一個固定的結合來鎖死傳動齒輪以來鎖死驅動輪，如果只使用了p檔，特別是在半坡上，長時間會給變速箱很大的損傷的。所以汽車在停車的時候不只是需要掛p擋還需要拉手剎。