使用過程中經常熄火的原因:
1、水壓低、水壓波動大;
2、室內空氣補充不足;
3、電池電壓不足或接觸不良;
4、出水量太少、水溫太高,過熱裝置自動保護。
解決方法:
1、將水旋扭調到適當位置或小水位置;
2、應重新安裝,確保空氣補充足夠;
3、更換新電池或重新安裝;
4、將水旋扭調到適當位置或大水位置。
使用過程中經常熄火的原因:
1、水壓低、水壓波動大;
2、室內空氣補充不足;
3、電池電壓不足或接觸不良;
4、出水量太少、水溫太高,過熱裝置自動保護。
解決方法:
1、將水旋扭調到適當位置或小水位置;
2、應重新安裝,確保空氣補充足夠;
3、更換新電池或重新安裝;
4、將水旋扭調到適當位置或大水位置。
1、下坡不摘檔就不會熄火,空擋滑行非常危險:剎車硬、難於控制,不要做這樣的嘗試。
2、重新打馬達啟動發動機--踩剎車、一般都能制動減速,再掛檔。若制動不靈要立即強制掛檔:速度快、60碼以上,加大油內門、掛五檔;約50碼,加中油門,掛四檔;若掛不進,松離合器一腳空油加再踩、再掛(兩次離合容)。掛進檔後逐步減檔直到掛三檔就安全了。
3、啟動不了、剎車踏板很硬,要用最大力氣踩剎車,一般都能減速,選擇合適邊坡擦掛車廂停車。
對半聯動位置沒很好的掌握。
解決方法:
1、聽發動機的聲音變化:當離合器抬到聯動點的時候,發動機就開始向後面傳遞動力,就要消耗發動機的功率。因此,當發動機的轉速下降,聲音明顯變小,這時離合器就抬到聯動點了。
憑車輛的抖動:當離合器抬到聯動點的時候,車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象。這時,證明汽車離合器半聯動點就到了。
2、憑車輛的衝動:在離合器抬到聯動點的時候,車輛就有一種往前微微衝動的感覺,這時離合器也就抬到聯動點。
3憑腳的感覺:當離合器抬到聯動點的時候,離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺,這時,也可以證明離合器就抬到聯動點了。
只要離合器一抬到聯動點,就別再抬了(如果再抬,發動機就熄火),這時就立即解除駐車制動器,車就起步了。起步後必須等車前行5米以上,才能將離合器踏板慢慢全部抬起來,不然發動機還要熄火。學員掌握離合器半聯動點判斷技巧,在遇到坡道停車考試時就不怕再會熄火了!
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