珠港澳大橋海底隧道有多長

　　港珠澳大橋的海底隧道長6.7公里，港珠澳大橋全長五十五千米。建設這一段海底隧道的原因一是因為它附近的機場限高，二是可以留一個開口讓海底的泥沙流出。

　　2018年港珠澳大橋正式通車，歷時14年的建設一舉成為“現代工程世界七大奇蹟之一”，港珠澳大橋全場五十五千米，其中有6.7公里是海底隧道。

　　港珠澳大橋這一段需要建設海底隧道有數個原因，一是因為這一段路就在香港最大的機場附近，有120米的限高，但是港珠澳大橋橋塔的高度必須要在兩百米以上。

　　其次就是這段路所處的海域會有大量的泥沙流出，但是港珠澳大橋的建設就相當於建造了一個護欄將所有的泥沙擋在一邊。而海底隧道則相當於一個出口，可以讓這些泥沙有地方可以流出。

　　港珠澳大橋海底隧道長達6.7公里。

　　港珠澳大橋是世界上迄今為止最大的跨海橋島隧工程，經過22.9公里的橋樑之後，港珠澳大橋將從這裡轉入海底隧道段，而這段長達6.7公里的海底隧道，在經過長期的安裝、準備和除錯之後，將迎來貫通的節點。

　　隧道與橋樑相接處各修兩個橫截面長1公里的人工島；隧道造價約211億元人民幣，佔到大橋主體工程預算投資額的近一半，其最深處離海平面40米左右，將確保30萬噸級油輪和15萬噸級以上集裝箱順利通航。

　　港珠澳大橋全長約55公里，包括海中橋島隧主體工程、香港、珠海、澳門三地連線線等。其中，島隧工程作為港珠澳大橋核心控制性工程，包括兩個面積各有10萬平方米的人工島以及一條長達6.7公里的海底沉管隧道，這也是當今世界上埋深最大、綜合技術難度最高的沉管隧道。

　　主體工程基本上都完工了，包括島、隧道的主體結構。

　　1、海底隧道深度與所處海洋環境有關，一般深度為40米。

　　2、世界上最長的海底隧道有兩條：一條是從英國的福克斯通到法國的桑加特，把英倫三島與歐洲大陸連線起來。隧道由兩股火車隧道和一股工作隧道構成，全長53公里，海底部分37公里，該隧道已於1995年建成通車。另一條是青函隧道因連線日本本州青森地區和北海道函館地區而得名。隧道橫越輕津海峽，全長54公里，海底部分23公里。青函隧道1964年動工，1987年建成，就全長來講日本的最長,就海底部分來講歐洲的最長。