發動機燒機油是什麼原因

　　發動機燒機油主要原因是活塞環損壞導致氣缸漏氣，機油竄入燃燒室，然後參與混合氣體燃燒，最後造成機油燃燒。

　　汽車出現燒機油的現象，最主要的表現是排氣管冒藍煙，汽車在怠速的狀態下會出現抖動的現象。

　　由於國內燃油品質與國際標準不同步，發動機在執行的過程中會產生積碳，如果長時間不清理，非常容易在燃燒室內堆積大量的積碳，發動機產生積碳之後，會導致汽車的效能大大降低，同時還會引起各種問題。

　　積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封，機油在工作的過程中無法正常回流，所以會導致機油消耗量增加。

　　產生的積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成兩者之間的間隙過大，最終會導致機油進入燃燒室內燃燒。

　　如果不及時清洗空氣濾清器，會導致發動機進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，在形成負壓的情況下，機油就會進入燃燒室內燃燒。

　　1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油

　　機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。

　　2、機油加註量過多

　　機油量加多了其實也會造成燒機油，當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中透過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

　　3、渦輪增壓器漏油

　　渦輪增壓器的渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

　　大眾凌渡發動機燒機油主要是加的燃油品質不好、氣門油封與前後曲軸油封老化、空氣濾清器與機油濾清器發生堵塞、節氣門髒汙等原因造成的。

　　一、最根本的原因就是咱們平時加的燃油品質不好，很容易在燃燒室形成大量的積碳，積碳會加速活塞與缸壁之間的磨損，導致間隙過大，機油流入燃燒室。

　　二、氣門油封與前後曲軸油封老化，密封不嚴，導致滲油。

　　三、空氣濾清器與機油濾清器發生堵塞，空氣濾清器如果堵塞，就會進氣不暢，壓力就會下降，機油就會被吸入到燃燒室中。

　　四、節氣門髒汙，發動機燒機油的原因有很多而且很複雜，但是並不是說你的汽車燒機油那麼發動機就是得了“不治之症”了，現在很多汽修廠都是可以解決這個問題的，前提是你發現情況了就馬上要去修理，如果這種燒機油狀況已經持續很久沒進行修理，那麼很可能你的發動機就要大修了。