發動機燒機油是否要大修，是要看實際情況來判斷的。看機油尺如果機油明顯低於機油尺下限，車子則肯定是燒機油；再就是將車打著火，如果後面排氣筒冒藍煙，也很大機率是燒機油。如果汽車燒機油現象稍輕，其實有時候選擇稠一點機油就行。但要想徹底解決汽車燒機油問題，則汽車必須要大修才行。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置&rdquo；
為了能夠使氣缸內表面在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋進行適當的冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，並且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷迴圈，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。
不一定。發動機漏機油可能是由於機油濾芯或者是曲軸油封導致的，及時更換相關的部件就可以解決，沒有必要進行汽車發動機大修，進行汽車發動機大修耗時長，還會增加一些維修費用，如果漏機油比較嚴重，可以諮詢相關的技術人員，採取合理的方式解決，透過技術人員檢查之後，需要大修的話，車主再考慮大修。
附：發動機需要大修的情況：
1、機油消耗嚴重，冒藍煙：
駕駛過程中出現發動機加速無力、機油消耗嚴重、冒藍煙的情況時，很有可能是發動機出現了燒機油現象，由於氣門油封老化或者是活塞環磨損嚴重造成的，確認是否由於這兩個部件造成的，確定之後再決定是否進行大修。
2、發動機異響：
發動機有嚴重的敲缸聲，經過檢查發現發動機的大小瓦燒蝕嚴重，同時曲軸嚴重磨損，需要車主考慮是否進行大修。
3、當氣缸磨損達到大修標準：
汽車在執行過程中，氣缸也在進行磨損，當氣缸磨損達到大修標準時，建議車主選擇大修，氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm時，需要對發動機進行大修處理。
根據發動機缺缸嚴重程度的不相同，是不是大修也不一定太相同。大多數來說，發動機缺缸是不用大修的，但要立刻到修理廠或4s店請專業人士進行檢測和修理，避免在用車流程中發生安全隱患。
發動機缺缸指的是發動機的某一個氣缸不可以正常工作了，這個時候候發動機工作那麼就會失衡，那麼就會引起車輛駕駛中不正常發抖震動、發動機噪音變大、車輛加速無力等症狀。
發動機缺缸的原因有非常多，關鍵包含電路故障問題、油路故障問題和機械故障問題等，以下具體分析。
1、電路故障問題：電路故障問題關鍵包含火花塞、缸線或點火線圈等點火系統的損壞，這樣的狀況要立刻更換配件。
2、油路故障問題：油路故障問題關鍵是因為噴油嘴堵塞導致的，這樣的狀況要立刻對發動機的油路系統進行清理。
3、機械故障問題：機械故障問題關鍵是發動機內部的活塞、連桿或活塞環等出來問題，當這些地方出來故障問題時，需要到修理廠或4s店大修了，避免因發動機零部件故障問題而在用車時出來安全隱患。