發動機vtec是什麼意思

　　VTEC的全稱為可變氣門正時和升程電子控制系統，1989年在本田公司推出了自行研製的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統，縮寫就是VTEC，是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程等兩種不同情況的氣門控制系統。

　　VTEC主要由TEC控制系統由控制部分、執行部分和感測器組成。其中控制部分包括髮動機控制單元ECU和VTEC電磁閥；執行部分包括凸輪、搖臂和各個活塞等；感測器包括髮動機轉速感測器、車速感測器和冷卻液溫度感測器。發動機運轉時，控制單元ECU根據各感測器的訊號，判斷是否需要改變配氣相位和氣門升程。

　　VTEC的開啟需要達到一定的轉速，VTEC技術就是為了改變發動機的進氣時間和氣門的開啟大小。當發動機在高速運轉時，需要更大的動力，這時就要提高進氣量和改變進氣的時間，當VTEC工作時排氣的聲音就會變得很暴躁，所以會被稱為爆VTEC。

　　1、TSI發動機意思：Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)Stratified Injection，T指雙增壓， S指分層，I 指噴射。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。

　　2、嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Stratified Injection （燃料分層噴射）,等同於TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。

　　1、TSI發動機意思：Twincharged(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger+機械增壓器Supercharger)StratifiedInjection，T指雙增壓，S指分層，I指噴射。TSI比FSI更先進，屬於大功率、低轉速大扭矩的發動機。

　　2、嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車採用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）,等同於TFSI（渦輪增壓），而非Twinscharger（雙增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）。