1、保證有足夠的油門，每次換檔之後果斷做下一個換檔動作。
2、要做到快速、準確、連貫。考試時可提前20-30米將車速提高到25km/h。
3、考試開始直接掛三檔，慢松離合給油，車速表超過40換4檔，超過45換5檔。
4、五檔不用給油，抬完離合器，在心中數兩個數，然後掛4檔，慢踩剎車，等速度降40以下，換到3檔。
1、保證有足夠的油門，每次換檔之後果斷做下一個換檔動作。
2、要做到快速、準確、連貫。考試時可提前20-30米將車速提高到25km/h。
3、考試開始直接掛三檔，慢松離合給油，車速表超過40換4檔，超過45換5檔。
4、五檔不用給油，抬完離合器，在心中數兩個數，然後掛4檔，慢踩剎車，等速度降40以下，換到3檔。
機動車駕駛人駕駛車輛由百米起點線處起步時，應將車輛的接位準確地掛入一檔
須用單手（左手）控制好方向盤。因為在百米加減擋的操作過程中，右手始終在操作變速桿（擋杆），沒有時間協助左手控制方向盤。
駕駛人的右手應始終握住變速桿，這樣可以縮短加減擋的時間
車輛在加檔行進中，除一擋、二擋有加速（加油）過程外，其它各擋位基本上沒有加速的過程，駕駛人在加擋後只需將離合的踏板抬至最高點後，再迅速踩下離合的踏板做下一個加擋動作。
駕駛人駕駛車輛在加擋行進中至最高擋位後，應迅速做減擋操作動作。在做減擋操作動作時，無需做加速動作，完全靠車輛行進的慣性行走。減擋的操作動作同加擋的操作動作基本上相同。學員必看，百米加減檔操作技巧，看完就懂了
1、增檔技巧，上車起步後，當車輛進入正常行駛路線時，立即踩踏油門踏板，將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍。變速桿換入高一檔位，在離合器抬起後加油時，發動機和車輛不抖動就正合適，如果發動機和車輛出現抖動現象，說明提速偏低，應將車速再提高一些。如果在離合器抬起後，車輛出現後挫現象，說明提速偏高，會浪費燃油，加速發動機磨損，應該少提一些。
2、減檔技巧，用快速換檔法把變速桿換入最高檔後，就再別加油門了，立即把變速桿換入下一檔，抬起離合器踏板，利用發動機的牽制作用降低車速，車速降低到本檔位的低速範圍時，把變速桿立即換入下一檔，用同樣方法把變速桿換入二檔或一檔，百米增減檔結束。
3、在這裡要記住：左腳不離開離合，右手不離開檔把，起步後就加油加檔，到50m處再加5檔，然後(70米之前)就開始剎車減檔，減到2檔便可，距離上還是有一些餘量的。整個過程中需要左手控制好方向盤，不要跑偏，因為車身左右偏離位置三十公分就判考試不合格，所以一定要注意。
4、換檔油離配合，換檔油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就會比所在擋位的速度低，再踩離合肯定會出現頓挫感，甚至導致熄火。如果先踩離合的話，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時，鬆油門同時踩離合器，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油門，保證松和踩是同時的。