直列發動機有什麼優點

　　直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速轉矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛。一般5缸以下的發動機多采用直列方式排列，現在少數6缸發動機也有直列方式的，過去也有過直列8缸發動機。

　　一般1升以下的汽油機多采用直列3缸，1~2.5升汽油機多采用直列4缸，少數也有采用直列5缸，但是動平衡比較困難。有的四輪驅動汽車採用直列6缸，因為其寬度小，可以在旁邊佈置增壓器等設施。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小，所以也被許多中、高階轎車採用。

　　直列發動機的缺點是功率較低。當排氣量和汽缸數增加時，發動機的長度將大大增加。直列4缸發動機，一般廣泛運用於2.2升排量以下的發動機中。直列6缸發動機，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸發動機凝聚了當今量產發動機的頂尖技術，堪稱直列6缸的巔峰之作。

　　“直列”(LineEngine)發動機，是指汽缸是按直線排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平面。“直列”一般用L代表，後面加上汽缸數就是發動機代號，現在汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發動機。直列發動機的缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，製造成本低，低速轉矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛；缺點是功率較低。