1、直角轉彎首先要正車身，如果車身是斜著的，你轉彎的時候一定會壓到邊沿上的線，這樣考試就會不透過，平時要多練習，觀察啥時候車身正。
2、直角轉彎分為左直角轉彎、右直角轉彎，左直角轉彎向右靠（向右轉的時候，會很容易挨著右邊的線，所以要向右邊多靠一點），右直角轉彎向左靠。
3、車頭引擎蓋到直角的時候，這時候要注意觀察右視鏡，要注意右視鏡與直角那條線平行。
4、當右後視鏡與直角那條線平行時，馬上向右打死方向盤（這裡說的是右直角哈，左直角那就向左打死方向盤）。
5、當車身轉過直角，車身快要正了的時候，馬上調整方向盤讓車身擺正，注意不要壓到邊沿線。
在直角處當發動機蓋正好將前邊的線遮擋起來，那麼就可以很快速的往左邊打死方向盤，此時也需要觀察車身和邊線有沒有平行，在平行的時候就可以將方向盤回正。另外當左面的車窗上黑色豎杆正好在拐角的水平線上，那麼就可以往左邊打死方向盤，個人的身高不同那麼尋找的點位可能是不同的，這個點位基本上處於窗花和豎杆之間的位置，觀察後視鏡的時候需要看車身和邊線有沒有平行，在平行的時候就可以回正方向，等到車輛越過控制線之後就可以順利的透過考試。
1、直角轉彎右打死方向盤，將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。
2、自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。
3、直角轉彎回正方向盤，右打死後，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。
將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。 ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...
直角轉彎方向盤打一圈半，方向盤一般是透過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的衝擊，從而保護駕駛者安全。 ...
直行車輛在快要進入轉彎路口的時候開始打轉向燈，然後進行轉彎，轉彎完成在直行一點就可以關閉轉向燈，一般車輛轉彎完成都會自動關閉轉向燈的。直角轉彎其實很簡單，儘量靠右，當車前左後視鏡與直角成平行，向左快速打方向盤，車速一定要慢，時刻關注左後輪胎動態，感覺要壓線，就往右邊微調方向盤，多練幾次就沒問題了。直角轉彎 ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...
進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛，當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側三圈打方向到底，通過後車頭正時回正方向。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。 ...
1、在進入此專案後速度一定要控制好，速度要慢，快了操作轉向燈來不及。在直角轉彎專案播報前就可以開啟轉向燈，控制好速度，報專案後再修方向時注意不要讓燈掉了，在轉彎之前關閉。
2、轉向燈扣分原因，有以下幾點。開轉向燈後修方向幅度過大，轉向燈自己掉了，或開燈較晚導致時間不夠3秒鐘扣10分。轉彎之前不關閉轉向 ...