將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。
1、直角轉彎右打死方向盤，將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，鬆開手剎，緩慢抬起離合器並保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。
2、自行調整20公分的間距並保持車輛勻速前進，然後看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。
3、直角轉彎回正方向盤，右打死後，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然後在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。
進入直角前，讓車在路兩邊線內儘量遠離轉彎點的標誌杆向前慢速行駛，當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側三圈打方向到底，通過後車頭正時回正方向。車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
汽車打死方向盤是一種傷車行為，主要表現在汽車輪胎和汽車助力功能兩個方面。
1、汽車輪胎：
方向盤長時間打死，會加劇汽車輪胎的磨損，會大大降低輪胎的使用壽命。
2、汽車助力：
現在的汽車都帶有助力功能，我們如果經常性的出現打死方向盤的情況，就會增加汽車助力的負荷，進而導致助力功能的下降，到最 ...
直行車輛在快要進入轉彎路口的時候開始打轉向燈，然後進行轉彎，轉彎完成在直行一點就可以關閉轉向燈，一般車輛轉彎完成都會自動關閉轉向燈的。直角轉彎其實很簡單，儘量靠右，當車前左後視鏡與直角成平行，向左快速打方向盤，車速一定要慢，時刻關注左後輪胎動態，感覺要壓線，就往右邊微調方向盤，多練幾次就沒問題了。直角轉彎 ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...
在直角處當發動機蓋正好將前邊的線遮擋起來，那麼就可以很快速的往左邊打死方向盤，此時也需要觀察車身和邊線有沒有平行，在平行的時候就可以將方向盤回正。另外當左面的車窗上黑色豎杆正好在拐角的水平線上，那麼就可以往左邊打死方向盤，個人的身高不同那麼尋找的點位可能是不同的，這個點位基本上處於窗花和豎杆之間的位置，觀 ...
直角轉彎方向盤打一圈半，方向盤一般是透過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸，使用直徑大些的轉向盤轉向時，駕駛員作用到轉向盤上的手力可小些。
多數汽車在方向盤上安裝安全氣囊，在碰撞中能夠減輕方向盤對駕駛者的衝擊，從而保護駕駛者安全。 ...
1、技巧一：車身右側靠近外直角邊線前進，左、右前車門三角窗中間對準內、外直角線時方向向左、右打到底，車正時回正。
2、技巧二：一擋透過，不加油門。駛入考場時儘量緊貼右側路牙。正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線﹐就要向左猛打方向﹐直至打到底。看到車頭對準出口﹐就迅速將方向回正。
3、技巧三：一擋透過， ...
1、直角轉彎前將車身儘量向外靠(車前面引擎蓋有兩條豎線，假如向左轉直角那就以右側豎線為參照物，當眼睛看到星引擎蓋右側的豎線和地面的線重合時。車身為離直角點最佳位置)慢慢向前行駛至轉角處。看後視鏡，當後視鏡的邊緣與轉角的直角點重合時方向打死會過去不壓線。
2、s彎道看點打方向技巧。進入之前一定要把汽車車 ...