單塊的木炭在氧氣中燃燒是不產生火焰的,因為是固體燃燒,沒有產生火焰的條件。
大量的碳燃燒,且有適當的氣體流動,就會產生火焰,如在爐火中,風從火爐的下方進入,和灼熱的碳反應,生成二氧化碳,二氧化碳在熱氣流的帶動下,和上方的碳反應,生成一氧化碳,一氧化碳在氧氣充分的地方燃燒,是氣體燃燒,所以會產生火焰。
磷燃燒有氣味。
紅磷位於元素週期表第15位,元素符號P。
紫紅或略帶棕色的無定形粉末,有光澤。
密度2、34克/釐米3,加熱昇華,但在4300千帕壓強下加熱至590℃可熔融。
汽化後再凝華則得白磷。
難溶於水和CS2,乙醚、氨等,略溶於無水乙醇,無毒無氣味,燃燒時產生白煙,煙有毒。
化學活動性比白磷差,不發光磷在常溫下穩定,難與氧反應。以還原性為主,200℃以上著火(約240℃)。
與鹵素、硫反應時皆為還原劑。用於生產安全火柴、有機磷農藥、制磷青銅等。
助燃風的溫度對燃燒有影響,燃燒是燃料的一種化學反應,助燃風中的氧氣幫助燃料持續燃燒。
如果助燃風溫度過低,燃料燃燒的熱量被助燃風大量吸熱,當溫度低於燃點時,會導致熄火;如果提高助燃風溫度,會減少助燃風的吸熱量,對燃燒有較大的幫助。這也是燃煤發電廠要安裝空氣預熱器的原因之一。
效能相同,都擁有氟碳漆的特性。應用領域不同,外牆氟碳漆主要塗裝與高層建築超高層建築,別墅建築的外部牆體,房屋頂層,高速公路圍欄,橋樑等建築金屬表面。金屬氟碳漆主要塗裝於金屬,裝飾板材,以及一些標誌性建築的罩面裝飾及保護,如現在非常流行的仿金屬建築外牆罩面。外牆氟碳漆是指以氟樹脂為主要成膜物質的塗料;又稱氟 ...
1、碳罐電磁閥作為發動機汽油蒸發控制系統的一部分,安裝在汽車的油箱和發動機之間
2、汽油作為一種容易揮發的液體,在常溫下尤其是夏天,其容易蒸發形成蒸汽充斥在油箱之中,碳罐電磁閥主要的作用是在發動機熄火以後,吸附油箱中蒸發出來的汽油蒸汽,防止其進入大氣中汙染空氣,同時在發動機啟動以後,再將儲存的汽油蒸汽 ...
如果噴油嘴出現了積碳現象,對動力是有影響的,噴油嘴積碳會影響汽油的霧化,汽油霧化不好就會影響與空氣的混合。如果汽油與空氣混合不徹底,那就會影響發動機的做功。所以噴油嘴積碳會影響汽車發動機的動力。
噴油嘴積碳也是比較好清理的,如果噴油嘴積碳了,可以使用能夠清除積碳的燃油新增劑,這樣是可以清除一部分噴油嘴 ...
作為發動機最為常見的“慢性病”積碳在發動機內部的各個部位都有存在。而相信大家在去4S店內做保養時候,也都被其售後接待推薦過發動機積碳的清洗專案吧。那麼,發動機清理積碳有必要嗎?發動機積碳形成原因又是什麼呢?
清理積碳有必要嗎?
有必要。
由於目前並沒有完全杜絕積碳產生的辦法 ...
凡是能與空氣中的氧或其他氧化劑起燃燒化學反應的物質稱為可燃物。可燃物按其物理狀態分為氣體可燃物、液體可燃物和固體可燃物三種類別。可燃燒物質大多是含碳和氫的化合物,某些金屬如鎂、鋁、鈣等在某些條件下也可以燃燒,還有許多物質如肼、臭氧等在高溫下可以透過自己的分解而放出光和熱。如果燃燒物本身是氣體或者熔點較低, ...
1、碳罐電磁閥作為發動機汽油蒸發控制系統的一部分,安裝在汽車的油箱和發動機之間
2、汽油作為一種容易揮發的液體,在常溫下尤其是夏天,其容易蒸發形成蒸汽充斥在油箱之中,碳罐電磁閥主要的作用是在發動機熄火以後,吸附油箱中蒸發出來的汽油蒸汽,防止其進入大氣中汙染空氣,同時在發動機啟動以後,再將儲存的汽油蒸汽 ...
1、如果是鹽類,能顯示光譜色的就顯示,如CH3COONa在火焰顏色為明亮的黃色。
2、除此之外,一般烴類等有機物火焰在含氫量大時呈淡藍色,如CH4含碳量越大,火焰越明亮,一般接近黃色,且黑煙越明顯,因為C越不容易被氧化完全。 ...