福迪攬福用了什麼發動機

　　福迪攬福搭載的是2.0T渦輪增壓發動機、1.9T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機。

　　在動力方面，這款車共推出了三款動力車型，分別搭載的是2.0T渦輪增壓發動機、1.9T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機。

　　其中，2.0T發動機的最大功率為160kw，最大扭矩為280牛米，1.9T發動機的最大功率為110kw，最大扭矩為350牛米，2.4L發動機的最大功率為100kw，最大扭矩為200牛米，值得一提的是，2.0T發動機和2.4L發動機是汽油發動機，1.9T發動機是柴油發動機。

　　在傳動系統方面，2.0T車型和1.9T車型相匹配的是6擋手動變速箱，2.4L車型相匹配的是5擋手動變速箱。

　　因為這款車的重量比較大，在實際駕駛的過程中，發動機的動力表現還是非常優秀的，在駕駛汽車的過程中，駕駛者可以很明顯的感覺到發動機的動力輸出是源源不斷的。

　　無論是在起步的狀態下還是在中段加速的過程中，發動機的動力表現都非常的優秀。

　　福特銳際使用的前懸架型別為麥弗遜式獨立懸架，後懸架型別為多連桿式獨立懸架。

　　福特銳際是長安福特汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車使用的懸架比較符合這款車的定位。

　　相信大家對麥弗遜式獨立懸架都比較熟悉了，麥弗遜式獨立懸架主要是由螺旋彈簧、減震器、三角形下襬臂組成，相對於其它型別的懸架，這種型別的懸架結構相對簡單一些，懸架的體積較小，佔用的空間也相對較小一些。

　　多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，這種型別的懸架使用的連桿數量比較多，按照連桿的數量來劃分的話，可以將四連桿或五連桿式懸架稱之為多連桿式獨立懸架。

　　因為懸架的結構獨特，在駕駛汽車的過程中，多連桿式獨立懸架可以最大程度的保證汽車的車輪與地面保持垂直的狀態，減少汽車在轉彎或者是行駛過程中產生的側傾，保證汽車的舒適性和穩定性。

　　值得一提的是，多連桿式獨立懸架也是很多中高階汽車的一大賣點之一。

　　福特銳際使用的是8擋自動變速箱和8擋手自一體變速箱。

　　福特銳際是長安福特汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車的官方指導價格為18.98-21.88萬元。

　　在動力方面，這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為182kw，最大扭矩為393牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋自動變速箱和8擋手自一體變速箱，不同配置的車型使用的變速箱型別也是不同的。

　　8擋自動變速箱指的是變速箱有8個前進的檔位，因為變速箱使用的檔位更多，所以變速箱在換擋的過程中更加平順，進一步提升了汽車的舒適性和運動性。

　　由於增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以保證汽車在更合理的檔位下行駛，降低發動機的轉速，從而減少發動機的燃油消耗量。

　　8擋手自一體變速箱也是自動變速箱的一種，在駕駛汽車的過程中，可以使用自動檔位行駛，同時也可以使用手動擋行駛，增加了駕駛樂趣。