1、能進入S形說明科目二已經進入到一半了，前面經過了半坡起步和側方停車，因為緊張所以手腳會比在駕校的時候學習練車時候要累，開出側方停車後適當調整一下手腳，避免太過勞累發麻導致後面S形和直角轉彎反應過慢。
2、調整好位置。以下的左右方向為，視線垂直汽車前頭擋風玻璃往外看為正方向。
3、手部：握緊反向盤，掛一檔最低速，如果離合器控制得比較好可以半離合，儘量把車速降到最低，注意控制不能讓車停下，如果車停下會扣分的。進入曲右彎時，車頭的左前角和右曲線重合行駛。注意：是重合行駛，最好不要蓋過，也不能有距離偏差。根據在駕校的時候掌握感覺。
4、車頭的左前角和右曲線慢慢分離時候，逐漸的把方向盤回正。將車身回正，保持車速準備進入第二個彎。
5、進入右彎時，車頭右水溝和左曲線重合行駛注意：是重合行駛，最好不要蓋過，也不能有距離偏差。根據在駕校的時候掌握感覺車頭右水溝和左曲慢慢分離時，逐漸將方向回正，並準備好進入直角轉彎。
6、最後離合器控制得車速比較慢的話，會對考試過程有很多思考的時間。如果車速太快很可能會措手不及。
1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢 。
4、開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住車速還是要慢。
5、回好之後再看右側加強筋，右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡 哪裡大了往哪裡打方向，哪裡小了反向打方向，時刻控制車速。
6、出彎後車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以後就是直線，有的駕校比較小才會馬上要過彎。
1、充分利用一切可以使用的資源，包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡)，後視鏡，艙蓋加強筋，你的腦袋(學會伸出去看距離)等等。
2、入彎之前首先，踩點離合，將車速控制在很慢的水平，這樣有助於你抬頭找提示點，也可以利用這點時間很快地過一下動作要領。
3、入彎中(以進入左側S彎為例)，入彎以後看車頭左側加強筋，當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向，要訣是手勢要快，車速要慢。
4、開到車身比較直了，就要再看回加強筋了，當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向，回到輪胎沒有角度，基本上你回好方向，引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了，記住車速還是要慢。
5、回好之後再看右側加強筋，右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘，再看看兩邊的教練鏡哪裡大了往哪裡打方向，哪裡小了反向打方向，時刻控制車速。
6、出彎後車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了，如果前面有彎道，不要馬上打，因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線，不過考場一般都很大，出去以後就是直線，有的駕校比較小才會馬上要過彎。