應該是20-400km/h
1擋：正常起步或者爬很陡的坡時使用。使用該檔位，車速一般在10公里每小時；
2擋：起步後加速的過度擋，來或者低速前進或者爬陡坡時使用，車速一般在20公里每小時；
3擋：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4擋：時速40-60km/h時使用該檔位；
5擋：時速60Km/h就可以使用該擋。
科目三考試檔位和速度匹配做法有
1、換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
2、起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
3、逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
1、科目三四檔不低於30碼不超過50碼。
2、起步後，一腳油門加一個檔。一檔不能超2000轉。二檔不能超2500轉。三檔不低於20碼不超過40碼。四檔不低於30碼不超過50碼。（科三要求除5檔可以超過40碼）所以四檔是30至40碼。
拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配，較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降；如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高擋位，就會造成拖擋。
拖檔行駛主要有兩種：低擋高拖；高擋低拖。
常見的症狀有：1、油門響應滯後；2、異常震動或聲響；拖擋行駛會增加油耗並損壞發動機 ...
科目三考試中，降檔操作要用到油門、離合、檔杆和剎車，下面介紹四檔退三檔的正確做法：
1、在4檔時候，車速一般在40-60km/h，這時候可以先輕踩剎車，將車速降至30-40km/h為宜，速度過低的適當補一下油門，讓車速維持在30-40km/h。
2、然後將離合踩到底，檔位掛入3檔，接著慢慢鬆開離合 ...
1檔：0到10。
2檔：5到30。
3檔：20到40。
4檔：30到60。
5檔：40到最高速。
車輛併入行車道後，學員需在50米以內，由一檔加到二檔，再50米內，由二檔加到三檔。車速由15碼提高到30碼左右。
速度降下來才能保持平穩換檔。速度很高換低檔，抬起離合踏板時發動機會產生 ...
科目三考試直線行駛規定車速不能低於四十碼，檔位需要在四檔。
駕駛證考試，科目三的考試專案及注意事項：
1、上車起步：首先調整座椅、倒車鏡，檢查剎車、加速器是否正常，觀察周圍環境在安全情況下可以起步；
2、左右轉彎及掉頭：大轉向燈三秒內不能動方向盤，車速一定要與檔位匹配；
3、透過公共汽車站 ...
1、科目三起車速度3秒後不扣分。
2、《機動車駕駛人考試內容與方法》的標準於2017年10月1日正式實施。
3、此次科目三新增不合格情形：
開啟右轉向燈，透過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況，並回頭觀察確認安全後，減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車後，車身距離道路 ...
科目三用一檔起步，車輛走起來時換為二檔，用二檔行駛時，加油讓車速上20公里時換為三檔行駛，當車速超過30公里換為四檔，上40公里換成五檔。
加檔前踩下油門，讓車速達到所要換成檔位要求的速度後，鬆開油門，踩死離合踏板，換檔，掛入擋後，緩抬離合踏板，踩下油門。 ...
1、起步用一檔。很多學員會認為起步用二擋比較好起步，其實是瞎扯，在科三考試中起步時需要使用一檔起步的，然後慢慢換二擋。
2、逐級變換檔，不可越檔。科目三考試相當嚴格，針對檔位的更換也是一樣，在考試過程中檔位只能一級一級的來，比如一檔到二檔、二檔到三檔、三檔到四檔這種逐級更換，千萬不可以越級加檔，這樣會 ...