1、首先是定點必做動作：踩死離合與剎車。
2、定點起步：慢慢松離合，感覺車身有些許抖動時，左腳定住離合，不要再松。右腳慢慢鬆開剎車。
3、車子已經爬坡，定住離合，不要松
4、車子不爬坡，再稍松離合後，定住不松。
1、首先是定點必做動作：踩死離合與剎車。
2、定點起步：慢慢松離合，感覺車身有些許抖動時，左腳定住離合，不要再松。右腳慢慢鬆開剎車。
3、車子已經爬坡，定住離合，不要松
4、車子不爬坡，再稍松離合後，定住不松。
1、手剎法，此法可用於駕照考試。坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，鬆開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。
2、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用於坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。
3、半聯動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住後，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停於坡上，並透過微調僅靠離合使車輛前進或後退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用於小馬拉大車類車輛，適用於低速動力較充沛的車輛。
4、直接起步法，此法適用於不嚴格的情況，比如後方無車坡度不大的情況。嚴重不適用於考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩起步。(此方法成熟後即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩迅速。
半坡起步考試開始時，右腳踩死剎車，確保手剎放下後車輛不會後溜，緩慢松離合器，當車頭開始抖動時可以再放一點點，當汽車的引擎蓋開始劇烈的晃動時，右腳開始松剎車，剎車也不要全部鬆開，剎車全部鬆開之後，車輛可能會由於動力不足導致後溜，如果考試過程中可以使用油門時，輕給油車輛可以輕鬆完成起步。
附：半坡起步容易扣分的地方：
1、半坡起步熄火，正常考試中，半坡起步熄火扣十分，所以學員在考試時需要注意，儘量避免在半坡起步時出現熄火現象，容易導致考試失敗。
2、半坡起步忘記使用轉向燈也會被扣分，這是細節問題，需要在考試過程中學員注意。
3、定點停車也是在科目二考試過程中比較容易失分的，車輛前保險桿定在黃線中間，前後不要超過五十釐米，不足扣十分，超過也扣十分，日常練車過程中需要掌握好定點停車的點，避免考試過程中失分。
4、車輛起步時，右輪壓線扣100分，在科目二考試中，壓線一般都是扣100分，考試失敗，等下次機會或者是補考。