1、車身擺正，緩慢駛向半坡。方向盤對準右側第二個虛線豁口（虛線過長的話就對準第二虛線），有些場地還可以對準箭頭，車感好的還可以對準車輪印。車身偏右駛入半坡。注意不要壓線，不把握的話可與稍微偏左一些。
2、進入坡道的一剎那觀察右側車頭三分之一處與黃色邊線的距離，使其與黃線重合，車身再前進一些後，右後視鏡就可以看到右側黃線，這時候可以繼續調整距離，調整好後，保持不動。
3、保持方向不變緩慢爬坡。視線盯準右側標線杆，當右側車角和杆子重合的一剎那，迅速踩剎車。很多人都看不準杆子，這是因為車速不穩，導致視線一上一下的緣故，只要保持車速穩定就不會出現這種情況了。
4、車子停下後，迅速拉手剎，大約停留4-5秒鐘後再放下手剎，有個停頓時間才能讓系統記錄到。
5、左腳緩抬，慢慢松離合至半聯動狀態，很多新手感覺不出半聯動狀態，這情況下可以觀察轉速錶，當指標向下動的時候就表示達到了半聯動，這時保持左腳不動，右腳緩慢抬起，會明顯感覺車神前進。這時候再稍微抬一點點離合，車子就能過坡了。
起步技巧：
1、控制好離合器，掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄，這也稱為駐車制動，拇指按緊拉柄鎖鈕隨時準備鬆掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，油門不可過大，發動機不能超過2000轉；
2、當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指標稍稍下落兩小格，這時車會有微微發抖的現象，此時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車便開始慢慢走動。
考場經驗：地面上存在之前的其他考生開過的車印記，可跟著車印記駕駛。
1、輕抬離合器，聽聲音，感覺車身開始顫抖；
2、加油門，直到車不再顫抖；
3、保持離合器、油門位置，輕放手剎；
4、感覺車有前行的趨勢，果斷放下手剎等車速穩定減小油門，半坡起步順利完成。
正確的半坡起步，首先應保持正確的駕駛姿勢。
注意鬆手制動器的時機，松得過早，會使車輛後溜，松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，加油門發動機聲音有變化時，可鬆開手制動器。
1、定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的方向與距離、同樣可借用參照物。
2、即設定車身上的一個固定點、與考場上的某一物體對齊。
3、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器。
4、其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應鬆手剎，同時略加油門。
5、最後是車子一經起步， ...
1、手剎法，此法可用於駕照考試。坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，鬆開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試 ...
1、坡道定點停車技巧
（1）坡道定點停車達到要求的關鍵是選好停車“目測點”。用“三點一線”的方法選擇制動停車的時機，當車輛行駛到目光過發動機艙蓋右前到停止樁杆成一條直線時，車輛前保險槓正好處在停止線上方，稍提前一點立即制動停車，車輛即順利停在規定的範圍內。
（2）定點停車的關鍵是兼顧好前後、左右的 ...
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續離合半聯動控制車速，慢速靠近停車點，當左後視鏡下沿與第二條粗黃線 ...
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試專案上坡起步，請開始—已進入上坡起步）；
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續 ...
1、車擺正，發動機前蓋中間的黑色膠皮對準白線左側用教練的話說就是皮相當於車的右輪，皮子在線上，右輪就在線上)。
2、控制好離合，緩慢的往上開。
3、當看不到白線的時候，把視線放在方向盤右側突出的那個臺子的右角；當與路邊標誌杆呈三點一線的時候，停車，此時車的右輪正好壓在白線上面，車頭停在黃線的範圍之 ...
1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區。（車內語音提示：下一考試專案上坡起步，請開始——已進入上坡起步）
2、聽到語音指令後，打右轉向燈，觀察左中右後視鏡，透過離合半聯動控制車速，稍打方向往場地右側靠近。
3、觀察引擎蓋右側1/3的點，當與路邊線重合時，就是車身與路邊距離30cm左右。
4、繼續 ...