後視鏡調整:
1、後視鏡的調整按鈕在前車門的內側,可以上下前後四個方向進行調整。上下調整很簡單,科目二為了能看到地面的標線,壓到最低就行,這樣看線比較清楚。
2、個子較高的學員可以稍微調高一點,保證能看到地面標線即可。
3、前後調整時,記住調整的標準是:車身佔後視鏡面積的四分之一。
注意:後視鏡的調整一定要在位置調整好,姿勢端正的情況下調節。
座椅調整:
1、調整最佳的坐姿位置。首先應將臀部儘量向後靠,以頂到座墊及椅背之間最好,這樣可使自己坐得更穩,不會晃動。
2、調節座椅高低。當你坐進駕駛艙後,要根據自己的身高來調整坐姿的高低。正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線既不會被轉向盤擋住。如果汽車不能調節,採取往屁股下面墊放坐墊的方法。
3、調節靠背角度。正確的背靠角度是靠背一定要是與座位成90°。
調節座椅遠近。最佳的調節是雙手伸直平行向前,手腕正好在方向盤前方頂端的上方位置,這樣也能保證手部操作轉向的靈活性;左右腳的位置要在踏板踩到底時膝關節略微彎曲。
先調整座椅,然後再調整後視鏡。坐進駕駛艙後,調整最佳的坐姿位置,根據自己的身高來調整坐姿的高低,正確的座椅高度應調整到駕駛者的視線不會被轉向盤擋住,正確的背靠角度是靠背要與座位成90度。為了能看到地面的標線,將後視鏡壓到最低即可。
調整最佳的坐姿位置,應將臀部儘量向後靠,以頂到座墊及椅背之間最好,然後調節座椅高低。調節座椅遠近,最佳的調節是雙手伸直平行向前,手腕正好在方向盤前方頂端的上方位置,這樣也能保證手部操作轉向的靈活性,左右腳的位置要在踏板踩到底時膝關節略微彎曲。
如果有個子較高的學員在看後視鏡的時候,稍微低下頭也是可以很清楚地看到地面的標線和點位的。若是覺得低頭不舒服,調整時可以稍微調高一點,保證能看到地面標線即可。前後調整時,調整的標準是,車身佔後視鏡面積的四分之一。
1、首先我們要知道,後視鏡的調整按鈕在前車門的內側,可以上下前後四個方向進行調整,也有的車型的後視鏡調節開關在門窗邊;
2、先上下調整,直接壓到最低就行,個高的學員調整時可以稍微調高一點,只要保證能看到地面標線即可;
3、再前後調整,記住調整的標準就是要車身佔後視鏡面積的四分之一。
可先調節左側和右側的後視鏡的左右角度。左側後視鏡地面與天空各佔一半;後側後視鏡地面佔到2/3,天空佔到1/3。
科目二,又稱小路考,是機動車駕駛證考核的一部分,是場地駕駛技能考試科目的簡稱,考試專案包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。
1、左側後視鏡的調整:上下 ...
科目二後視鏡壓線扣分的,後視鏡不可以壓線,車身出線扣100分。
需要注意:
1、控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速,起步什麼速度,行駛就按什麼速度。
2、控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察,掌握轉向的關鍵點,適時轉向。
3、控制好行駛路線考試時,汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行 ...
相對來說科目二的C1比C2更難,雖然C1和C2考試內容、要求都比較相似,但是C1是手動擋,對考生對檔位操作有一定有求,而且考生容易因對檔位操作不當而導致車輛熄火。而C2是自動擋,並不存在容易導致因考生對檔位的操作不當而使車輛熄火。 ...
1、在直角轉彎入口停車,聽到語音提示後,掛1檔-鬆手剎-慢松離合勻速前進。
2、控制車身靠近直角外側邊線行駛,距離20-30cm最佳。
3、觀察靠近直角內側一邊的車窗,當A柱和直角彎內角的橫道線平齊時迅速打滿方向盤。
4、轉過彎後感覺車身擺正時,緩慢將方向盤回位,慢慢駛出直角彎,直角轉彎完成。 ...
1、首先調整座位的前後位置,座椅靠背調整到舒適的角度,以保證能自由的轉動方向盤和看到車頭的引擎蓋。
2、調整左後和右後視鏡,使鏡中車身出現在鏡子約三分之一的位置,後門把手剛好在鏡子上沿露出。
3、開始緩慢倒車,向左扭頭,時刻觀察左車窗外感應線的位置,當感應線與車窗下沿的交點達到位置時,右轉方向盤。 ...
其實考試的時候就主要是對考生心理素質的考驗了,因為科二是要練很長時間,教練覺得你可以考試了才會給你約考試的,因為他也有透過率的嘛。所以不用太過擔心,考試之前深呼吸,不要緊張,調整自己的呼吸。上車以後先冷靜一會,再啟動。每透過一個專案先停一會,再調整一下呼吸再起步。這樣也是很有用的。 ...
1、科目二啟動和停車步驟:上車輸指紋、調整座椅、繫上安全帶,除錯後視鏡、打左轉向燈、按喇叭,踩離合掛1檔、鬆手剎,觀察路況 緩慢起步。
2、打右轉向燈,觀察路況降速,點剎車,踩離合,拉手剎,摘擋安全帶。 ...