空擋踩剎車是不傷車的，但是手動擋的車型儘量避免在下坡時長時間用空擋滑行，最好用發動機配合制動，防止車輛發生安全隱患。
關於踩剎車時的注意事項：
1、儘量避免急剎急停：
在我們日常用車時，要對汽車前方的道路情況作出預判，避免出現緊急制動或者急剎急停的情況。經常急剎急停會對汽車的制動系統造成損傷，減少剎車片的使用壽命，嚴重的可能還會對汽車發動機產生影響。
2、儘量避免長時間剎車：
汽車在經過長下坡時，手動擋的車輛不要掛在空擋上滑行，也不要長時間的踩剎車。因為擋位在空擋上時，汽車沒有牽引力，長時間的滑行容易使汽車制動失效而造成安全事故。所以汽車在經過長下坡時要配合發動機制動來減速。
3、緊急剎車時不要一腳踩到底：
如果沒有配備ABS系統的車輛在緊急剎車時將剎車一腳踩到底，就會使汽車車輪抱死而使車輛失控。正確做法是連續踩放剎車，避免輪胎抱死。
先踩下離合器後踩下剎車是不會傷害汽車的，在踩下離合器時，需要將離合器踏板踩到底，否則會導致離合器片打滑。如果離合器片出現了打滑現象，那是會加快離合器片的磨損速度的。
離合器是汽車傳動系統中的重要部件，這個部件是安裝在發動機和變速箱之間的。
離合器的壓盤固定在發動機飛輪上，壓盤下面就是離合器片。
在離合器片中間有花鍵，這個花鍵是固定傳動軸的，這根傳動軸是變速箱的動力輸入軸。
踩下離合器踏板之後，離合器會分離，抬起離合器踏板之後，離合器會結合。
在每次換擋和起步時，都是需要使用離合器的。
在平時開車時，如果用不到離合器，那就不要一直將左腳放在離合器踏板上，這樣會加快分離軸承的磨損速度，也可能會導致離合器片出現打滑現象。
如果離合器片出現了打滑現象，那會加快離合器片的磨損速度。
隨著行駛里程的增加，離合器片會出現一定磨損，這樣車主們在達到某個里程數之後就需要更換離合器片了。
更換離合器片是比較費勁的，在更換時需要將發動機變速箱連線處拆開，然後將變速箱抬下來。
偶爾一次掛空擋踩油門，是不傷車的。但是如果經常掛空擋踩油門，對車是有一定的影響的。
掛空擋踩油門，因為空擋的時候發動機沒有阻力限制，會導致轉速太高。轉速過高，首先帶來的弊端就是增加油耗。
其次，轉速過高會導致發動機的異常磨損。對變速箱齒輪負荷過大，嚴重時會造成齒輪損壞。
空擋踩油門，雖然擋位是空的，但是變速箱的輸入軸一直是轉動的。此時變速箱除了輸出軸和每個擋位的同步器不轉動外，其他的零件（像是輸入軸、發動機等）都在轉動，會造成受力不均，造成各部件磨損不均勻。
最後就是，長時間轟油門會導致發動機的溫度上升，而水箱在沒有冷風進來的情況下散熱效果會變得很差。
當然了，以上所說的是經常掛空擋踩油門。實際上，如果只是偶爾這樣，對於汽車造成的影響很小，小到完全可以忽略不計。
特別是現在發動機的製造技術都已經非常成熟了，汽車也不是豆腐，沒有想象中的那麼脆弱。