空調扇原理是利用裝置降溫迴圈水泵抽取水槽內的冰水到分水器，分水器均勻的將冰水送至蒸發器，蒸發器被浸淋後，表面形成冰水膜，大風量風扇開動後，被吸入蒸發器的室外氣流使冰水膜上的冰水迅速從液態蒸發成氣態，吸收熱氣中的熱量，冷風經導風口高速送出。
空調扇是一種風扇加空調的模式，兼具送風、製冷、加溼等多功能於一身，以水為介質，可送出低於室溫的冷風，也可送出溫暖溼潤的風。
跟家用的空調不一樣的，都是四個大件壓縮機，冷凝器，膨脹閥，蒸發器組成。具體制冷劑經過壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體，進過冷凝器成為高壓低溫的液體，之後經過膨脹閥變為低溫高壓的氣體，進過蒸發器吸收熱量變為高溫低壓的氣體，再進入壓縮機迴圈。之後風機吹動熱風經過蒸發器冷卻，送出冷風。制熱的話，就是供高溫蒸汽，透過散熱片傳給空氣，風機送出。
水空調又叫環保空調，是一種利用自來水的溫度，來達到冷卻室內溫度的空調機。用迴圈水泵不間斷地把水箱內的水抽出，並透過布水系統均勻地噴淋在蒸發過濾層上，室外熱空氣進入蒸發降溫介質，在蒸發降溫介質內與水充分進行熱量交換，因水蒸發吸熱而使室內降溫。水空調工作原理是夏季利用低溫井水，經管道捲進空調器內蒸發器中，同時空調器內的風機將室內熱空氣吸入蒸發器中，利用熱力學原理，二者發生熱量交換。低溫井水經管道壁和翅片吸收熱空氣的熱量，被吸去熱量的熱空氣溫度降低，並由風口吹入室內，吸熱後的水溫度升高。
VRV空調系統是在電力空調系統中，透過控制壓縮機的製冷劑迴圈和進入室內換熱器的製冷劑流量，適時地滿足室內冷熱負荷要求的高效率冷劑空調系統。其工作原理是：由控制系統採集室內舒適性引數、室外環境引數和表徵製冷系統執行狀況的狀態引數，根據系統執行最佳化準則和人體舒適性準則，透過變頻等手段調節壓縮機輸氣量，並控制 ...
壓力開關安裝在汽車空調製冷劑迴圈管路中，檢測製冷迴圈系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。常見的壓力開關主要有:
1、高壓開關：汽車空調在使用中，當出現散熱片堵塞、冷卻風扇不轉或製冷劑過量等不正常狀況時，系統壓力會過高，若不加控制，過高的壓力會損壞系統元件；
2、低壓開關 ...
汽車空調的工作原理：汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。
汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
（1）汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器 ...
1、空調的室內機和室外機是透過管子連通的，空調執行的時候，製冷劑（主要是氟利昂）在管子裡迴圈。
2、夏天，室外機的壓縮機把氣態的氟利昂送到冷凝器變成常溫高壓的液態氟利昂。氟利昂被液化就會釋放大量的熱量，這時候室外機的風扇就會把這些熱量吹出室外。這就是為什麼我們經過空調外機的時候能感受到熱風。
3、 ...
掛式空調的工作原理：
空調利用氟利昂“氣化吸熱，液化放熱”的特性，透過製冷或者制熱的工作模式，實現降低室內氣溫，或者提高室內氣溫的目的。製冷時，氟利昂在室內機氣化吸取室內的熱量，並將其帶到室外機液化釋放，加熱室外空氣。制熱時，氟利昂在室外機氣化吸取室外的熱量，並將其帶到室內機液化釋放，加熱室內空氣。 ...
掛壁空調工作原理：
一、製冷，空調通電後，製冷系統內製冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入並壓縮為高壓蒸汽後排至冷凝器，同時軸流風扇吸入的室外空氣流經冷凝器，帶走製冷劑放出的熱量，使高壓制冷劑蒸汽凝結為高壓液體，高壓液體經過過濾器、節流機構後噴入蒸發器，並在相應的低壓下蒸發，吸取周圍的熱量。同時貫流風扇使空氣不 ...
汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動，冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除溼與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流 ...