窄路急彎行車技巧

　　1、降低車速

　　在城市當中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時候首要的是要降低車速，因為路邊停放車輛會導致盲區的出現，車速慢下來的時候可以及時調整車輛。出門旅遊有時候會遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以透過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車檢視一下地形，進入窄路還要考慮兩側後視鏡的寬度。

　　2、窄路最好少超車

　　窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時間會變短，留給後車的反應時間也將會縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。

　　3、進入窄路儘量擺直車身，平滑駛入

　　直行進入窄路難度最小，但是如果你想斜著進入窄路，那麼車輛可透過的寬度瞬間縮小，這時候最容易發生刮增。我們的車輛駕駛員都是位於車輛左側，所以對左側方面的障礙物也比右側有把握，所以斜著進入窄路的時候，不妨將車輛適當貼近左側前進，這樣就多了幾分把握。

　　4、窄路會車需提前做準備

　　很多新手司機最怕的就是會車，尤其是在窄路上，心裡雖然一直叨唸著別偏車，結果方向盤不由自主就偏過去了。其實窄路會車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會車的車型、載物情況、車速等等，同時還要觀察道路周邊的環境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎上就可以做出合理的預判，會車時要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應付緊急情況的發生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準備，如果有必要也可以停車讓對方透過。

　　5、轉彎出窄路，要保證後輪安全透過障礙物

　　開車轉彎出窄路的時候，我們通常覺得前輪安全透過障礙物之後就可以打方向盤轉彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發生的，因為你只記得前輪通過了障礙物卻忘記了後輪，因為內輪差形成的盲區，在透過窄路或是隔離墩的時候，首先要想到的是後輪安全通過了再進行轉向操作。

　　1、目光放遠一點。

　　當我們在窄路上行駛時，目光儘量看遠一點。這樣做不僅是為了觀察你行駛的路面狀況，更重要的是還要觀察對向有沒有來車，如果發現有來車，就要選擇路面比較寬的地方停下來等待會車。現在農村的公路都是水泥路面。有些山路特別窄，而且這些通村道路寬窄不規則，所以，這個辦法在這樣的路面上最實用。

　　2、儘量避免會車。

　　這是一種預防會車的方法，在我們在窄路上行駛時，儘量避免。在進入比較窄的公路時，首先要觀察清楚這條路到底有沒有能會車的地方，透過入口的路面寬窄，判斷是否有會車的條件。如果發現對面有別的汽車過來時，要儘量早一點地做好避讓準備，把自己的車靠邊停車，等待對向來車過去以後，再起步行駛。有時候有些新手司機，由於經驗不足，不管你能不能會車，先開進去再說，結果進去沒法會車，這些情況主要出現在些山區旅遊景點等地方，不但沒有會車條件，而且潛在的風險很大，萬一旁邊是懸崖呢？

　　3、主動讓道。

　　假如雙方車輛同時進入了窄路，也要儘量避免在中途會車，可能新手司機不知道，高手司機一般經驗都比較豐富，窄路會車很不保險，對一個人的駕駛技術考驗非常大，有人說，在這樣的環境下會一次車，比在駕校學半年的效果還要好，可見這種考驗。當然，你肯定不知道對向駕駛人的技術怎麼樣。所以，解決問題的最好辦法就是主動的避讓，如果對向駕駛人沒有停車或者避讓的意識，自己可以先停車或者倒車，給對向駕駛人主動讓出車道，直到會車結束。這就叫做“讓三分，心平氣和；退一步，海闊天空”。

　　1、前方準備向右拐彎。由於道路狹窄不同，車身預先儘量往左邊靠近約20釐米最好，向右拐車身儘量向左靠近，這樣儘量避開車右側物體。

　　2、當後視鏡與右側牆角基本對齊時向右打滿方向。如果前方道路寬度允許，可以晚一點向右打滿方向，一把就可以拐過去。

　　3、前輪拐大圈，等會車頭入彎後，防止後輪在拐小圈的時候會壓到右側牆角或路肩。如果前方道路寬度不夠，可以透過多回幾把方向，讓車身儘量靠近拐角更遠的一側，贏得拐彎的更大角度。

　　4、繼續拐彎，右後視鏡觀察右側車身距離拐點牆角障礙物的距離，注意車頭向右畫弧線時前方障礙物。

　　5、在行車時要保持慢速禮讓行人，在確保車頭和右側車身將要經過的地方碰不到行人和障礙物時為好，不要強行拐彎。

　　6、前方左側拐彎動作相反。熟能生巧多練習幾次就會了。